您好!我想请教一下,有绿化带的渠化平交口如何创建模型单元?绿化带没有横坡度,路面横坡起点是绿化带边缘,如果路脊线采用路中线定义,那么路面横坡起点就是路中线,这样路面标高和设计的有误差。
安装的纬地涵洞4.0试用版,路肩墙能正常显示,但是路堑墙不能在正常位置显示。怎么回事?
你好!纬地系列软件的试用版本,仅供用户了解软件功能和基本操作,不能用于完整的项目设计。
请问纬地有没有bim2.0的教程。
你好!请你在纬地软件技术支持网上阅读我们关于纬地BIM2.0的介绍材料。
1、纬地BIM2.0是在纬地系列软件上的升级版本,即各专业软件产品对应增加了BIM设计的功能;
2、如果你需要关于纬地BIM2.0的介绍材料,请在本网站的资料索取栏目中填入相关信息进行索取吧。
你好!提出一个疑问麻烦复核一下,谢谢!
新建项目文件后,其他数据文件如宽度WID、超高SUP等文件手工编写放入项目数据文件PRJ中,没有使用设计向导功能。
生成横断面后发现超高渐变不是线性渐变,如图蓝线是线性渐线形,红线是实际生成线形。
打开PRJ文件后发现
313超高渐变方式 =
为空白,应该是没有设计向导的原因。修改为如下数据后,生成横断面超高变化为线形渐变。
312超高旋转方式 = 244|线性
问题:请问没有使用设计向导的情况下,纬地各种诸如“超高旋转方式”“超高渐变方式”“加宽方式”“加宽渐变方式”等的默认方式是什么?
特别是上述的没有设置“超高渐变方式”情况下,软件采用了什么方式? 谢谢!
你好!纬地路线软件中默认的超高旋转方式:分隔带边缘;默认的超高渐变方式:线性;默认的加宽方式:线性。
1、当系统未从项目文件PRJ中读取到有效地超高旋转设置参数时,默认会采用上述超高渐变方式的。
2、对于你发送的图中的情况,我们检查并未发现存在类似问题。
3、项目文件PRJ文件一般默认是由设计向导自动生成的,我们不建议用户对其直接进行手工编辑的。手工编辑时键入的文本格式的数据,有时可能是软件无法自动读取的。但WID和SUP文件是允许用户编辑的,且一般是在设计向导自动生成数据的基础上。
道路:我想设置一个2.5%的超高,怎么可以实现它。数据库文件里面只能改2%3%4%5%6%7%8%超高的取值范围。
你好,请问一下纬地挡墙模板中要求出立面图时把伸缩缝桩号也显示出来,伸缩缝的模板怎么编制。谢谢
路基设计计算时出现“桩号超出起始桩号与终止桩号范围”。请问如何处理