1.纬地道路软件在进行纵断面拉坡设计时,关联参考点(控制点)拉坡,这一功能目前似乎还不是很完善。
比如在纵断面上已有交叉口、桥梁等不可拆除建(构)筑物,需要进行顺接或者利用,这些建(构)筑物本身已有实际高程,在纵断面拉坡时,可以直接显示在纵断面上,实时计算显示拉坡设计高程与已有参考点(控制点)高程差值,便于实时控制高程差值及纵坡设计要求。似乎软件这一功能目前还不是很完善。
2.纬地道路软件在进行构三角网时,有时候软件的三角网构成局部需要根据实际情况调整重组,但是软件这一功能不是很完善,不能实现重组三角形。
你好!
1、你提到纬地软件在纵断面拉坡中的既有桩号高程控制功能不完善,我们不明白你的意思?是说软件中没有提供这个功能吗?还是另有什么需求呢?
关于纵断面拉坡的既有高程控制功能,纬地软件提供了两处控制:
一、是在纵断面自动拉坡时,软件可以根据用户在控制参数CTR中录入的既有桩号高程控制功能,自动进行拉坡,软件通过神经网络和遗传算法并经过迭代、收敛之后,最终得到的纵断面设计线会满足用户指定的桩号高程控制功能的。即指定桩号位置的纵断面设计线,会按照要求高于某一点或低于某一点的。
二、是在纵断面面交互式拉坡设计过程中,软件会自动将所有桩号高程控制信息,绘制显示在纵断面拉坡图中。这样用户在拉坡时,直观地以此作为拉坡的参考和依据。
2、纬地软件在数字地面模型构网之后,专门提供了数模三角网的编辑和优化调整功能。这些具体功能包括增加约束线(即指定地形特征线)、增加高程点、删除高程点、交还对角线等。通过这些功能,用户可以对三角网进行各种需求的优化和调整的。实际上,所谓的对三角网的重组,正是通过这几种方式来实现的。当用户在既有三角网中增加或删除一个高程点,软件会马上自动对其周边的三角网进行重构一次的。当用户指定既有三角网中的哪几点组成一条约束线(即地形特征线),软件也会根据约束线,重新对相关区域的三角网进行重构一次的.......而在既有的四边形中,选择交换对角线命令,就是对两个三角网进行了一次重构的过程。因此,我不明白你说的“不完善”具体有什么特殊需求吗?
1、纬地挡墙建标准挡墙的时候可以直接在图库里面建吗?这样可以大大提高建库效率,如果可以请提供一下详细的操作步骤文档。
2、纬地挡墙用图库建挡墙类型的时候怎么在mdb文件里面设置近路面点和填土线?
3、为什么纬地挡墙成的图用07的cad打开两张图不能复制粘贴?
你好!
1、由于挡墙断面可能存在多种变化,而且一些挡墙参数的设置与断面面积计算、挡墙布设基地深度判断等有关系,比如你的问题中提到的“近地面点”和“填土线”等,因此,从我们软件开发的角度,并不推荐用户直接对挡墙库进行编辑增加。
2、关于挡墙图库建立时的“近地面点”和“填土线”的设置,请参考纬地软件用户手册中的说明内容。这两项设置,主要是指定挡墙断面中那条边作为计算填方面积的起算位置等的。
3、如果您确实想自主实现对挡墙库的编辑增加,以下内容可供参考:
软件自带的挡墙库包括以下三个表格:
<挡墙名称>
<挡墙名称>_G
<挡墙名称>_P
<挡墙名称>表内记录该类挡墙检索信息
其中ID为该类每一尺寸唯一索引,不能重复,必须与<挡墙名称>_G、<挡墙名称>_P表中一一对应。
例如:ID为1为2米墙高,<挡墙名称>_G表中ID为1则为2米墙高的具体尺寸
<挡墙名称>_G表内记录该类挡墙具体断面尺寸
<边名称> H/W 高度/宽度
<边名称> P 坡度
<挡墙名称>_P表内记录该类挡墙具体断面其余参数。
如果用户参照上述墙库内容说明,能看懂并理解上面的说明,是完全可以可尝试在数据库中自行输入增加数据,从而新增挡墙标准库的。
但是特别提醒用户:在自行编辑挡墙库之前,必须对现有挡墙库进行备份,以免自行编辑不成功时,再恢复到原标准库。
4、另外,如果您和其他用户确实有一批经过工程检验的通用性的挡墙库,可以将资料整理之后发送给我们,由我们安排帮助您增加到标准挡墙库制之中的。
对应需要提供各种尺寸挡墙的标准断面图,此类挡墙的适用条件说明,对应的挡墙验算的相关数据资料等。
你好! 你提到的问题回复如下:
1、在每个断面的横断面设计时,地面线是该断面具体设计的主要依据之一,例如,边坡放多远,采用几级边坡,是否设置边沟,是否设置挡土墙、挡墙的高度选择3米还是3.5米等等,都与该断面的地面线有直接的关系。因此,在设计原理上,边坡、边沟、挡墙、用地界、填挖方数量等均是与原地面线密切关联的。地面线的变化不同,断面上这些数据和信息必然是不同的。所以,从设计原理上,如果地面线发生变化,应该重新进行横断面设计。即便是原地面线要替换的地面线差异不大,但也会对断面填挖方数量等产生影响的。
2、所以,我们建议:当地面线发生变化时,应该重新进行横断面设计,而不是简单抽换地面线。另外,如果你使用纬地软件中提供的“横断面详细设计功能”,那么你可以尝试着如下操作,或者可以最快的速度实现地面线抽换的过程:把新地面线数据文件指定到项目文件中,替换原地面线数据文件,然后删掉已完成的横断面设计成果,重新按照标准断面进行设计戴帽子一次。但注意,请在做上述操作之前,先注意保存之前已经完成的项目和中间数据等,避免误操作丢失。
你好!当横断面设计的工具条隐去时,您只需要点击一下下图中的菜单,就可以再次呼出横断面工具条的。
你好!纬地挡土墙CAD系统和路基CAD系统均可以实现挡墙设计功能。也完全可以按照用户指定的已经布设好的挡墙,选择进行绘图的。
注意在绘图时,请先在选择计划绘制的挡土墙分段(在屏幕左侧的树状挡墙分段中),然后完成下图所示的“绘图设置”,
就可以按照用户指定的挡墙段落、左右侧别,进行自动绘图啦。
我的纬地运行不了了 之前好好的 现在双击纬地图标 在桌面闪一下就没反应了,怎么回事?
你好!就此类软件不能安装或启动的问题,一般可能是由于杀毒软件误操作删除了有效程序引起的。请你直接电话到我们技术支持部,联系解决一下吧。
另外,这几日,我们有技术支持工程师正在内蒙古呼市的一些客户单位中进行新版软件培训,您也可以直接联系我们现场人员,有机会直接到贵单位帮助您解决问题吧。客户部联系人:甘健,电话:178 6880 5669。
你好!就此类软件不能安装或启动的问题,一般可能是由于杀毒软件误操作删除了有效程序引起的。请你直接电话到我们技术支持部,联系解决一下吧。
另外,这几日,我们有技术支持工程师正在内蒙古呼市的一些客户单位中进行新版软件培训,您也可以直接联系我们现场人员,有机会直接到贵单位帮助您解决问题吧。客户部联系人:甘健,电话:178 6880 5669。
纬地软件公司:
你好!在使用纬地路线设计时,发现如下一个疑问,万望指点。
操作过程:新建项目→平面设计→纵横面插值→纵面设计→项目导入各参数文件如CTR、WID、SUP等等→完善后续各项内容设计。简单说就是没有使用设计向导情况下,完成全部设计。
复核发现:纵面断图中的超高栏超高渐变方式显示为线性渐变过渡,对路基设计表及横断面数据反算超高渐变,实际为三次渐变过渡。
记事本打开修改PRJ文件后显示如下:
修改PRJ文件超高渐变方式后,对路基设计表及横断面数据反算超高渐变,为线性渐变过渡。
另外,设计向导中超高渐变方式即使选用了三次渐变,纵断面图中超高栏仍然显示为线性渐变方式,不能清晰反映渐变方式,容易忽略错漏,不便于复核数据。
以上疑问不知妥否,请指正。谢谢!
梁工,您好!已经通过电话沟通,解决问题了。
1、通过和你电话沟通了解到,你是在完成平面设计后,没有按照软件常规操作,运行设计向导功能;而是直接将其他项目数据文件等(宽度、超高、控制参数、桩号文件)直接指定加载至该项目的。这样就会导致您提到的问题出现,即PRJ项目参数记录中,超高旋转方式、公路等级等参数属性为空,导致在进行路基设计计算时,软件系统并未提取到必要的、有效的项目属性参数数据,最终导致导致横断面标高出现问题。
2、结合前面介绍的关于项目文件PRJ的格式,我们建议用户不应随意改变软件的基本操作流程。在完成平面设计后,应该先运行设计向导功能,由系统先自动根据标准规范生成各项属性和控制参数;然后,如果有特殊需要,在对其中数据做少量修改吧。这样,可以保障项目设计所需要的各项属性参数是完整的,而且样式、格式是正确的。
3、另外,不运行设计向导也可导致项目prj文件残缺。如果后续采用纬地系列其他软件做相关专业设计,或运算分析时,可能出现不能正常加载或运算的情况。例如:用纬地安全性分析系统做项目的运行速度分析与测算时,可能会出现加载不了等等问题。
4、关于纵断面图中的超高栏目,由于其绘图空间有限,因此这里只能简单的绘制超高渐变的示意图。按照设计常规要求,没有必要对线性渐变和三次抛物线方式做以详细的区别的。
纬地道路7.0中,工具-桩号法线功能
由于线路存在一个短链,例如我想做出K26+200桩号法线,其结果如图,与图纸不对应,有什么解决方法(绿色线位生成出来的法线)
(我又试了下桥位坐标计算功能,一样不能识别该处短链,生出出来的坐标与实际不符)
(另问,我的版本是否要升级了,升级后需要更换狗吗)
你好! 关于断链问题,请注意阅读软件用户手册中关于断链的相关说明。
1、一般在存在断链影响的路段位置,输入桩号时,应按照规则在桩号前加上断链标识符号。例如: BK26+200等。当项目存在断链时,同一桩号可能会在断链位置的前后出现两次的,因此,需要按照规则增加标识符号,以提示系统。
2、纬地软件是已经整体升级到纬地BIM2.0系列了(即v8.0系列版本),本次升级不需要更换加密锁硬件,但需要对其进行一次离线方式的更新操作。请您及时联系我们客户服务部,联系升级事宜吧。