在纬地软件出有附加板块横断面设计图时,附加板块标注会重叠在一起,需要一个一个移动,很麻烦,想问可以怎么解决
绘制总体布置图后,边沟流水方向箭头不显示,该如何解决?
问下您,四级公路的回头曲线半径取整的问题
您好,可以帮我发一份小交通量规范后的 技术指标.mdb 文件吗
纬地无法正常启动
1、是否有纬地道路系统(铁路定制版)?你们官网的解决方案中有轨道和铁路定制版的说明,但是软件产品又没有这个?
2、纬地路基设计模块能否设置按照铁路出图习惯,输出带有路基各结构层(如基床表层、基床底层、路基本体)、换填等的逐桩横断面,并分别计算土方量?
你好,您的问题回复如需,希望对您有所帮助:
1、铁路相关定制功能,均集成于纬地三维道路设计系统及纬地路基设计系统中,购买对应软件即可;
2、纬地路基系统,可以支持输出铁路出图习惯的图纸,目前,同时,我们也可以为客户提供相关出图模板的定制服务,有需要,可以联系客服人员具体沟通。
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一级公路在做BIM模型的过程中,分离式路基设计建模过程中不一致,桥梁建模过程中,桥墩长度怎么都是一致的,不能根据地形变化与地面线相交。
你好,请注意,纬地BIM平台读取的是横断面详细设计数据文件中数据(非横断面设计绘图模块);目前系统自动生成的桥梁模型为系统读取ctr数据后,自动生成的简单模型(因缺少桥梁详细设计参数,桥梁模型以示意为主),如项目需要完整的桥梁模型,您可以利用相关桥梁建模软件建模后导入。
活载产生的跨中弯矩M汽的计算公式如何考虑的 当填土高度为2米时的活载所产生的弯矩为什么反而比覆土只有0.5cm的还要小 是不是对于宽度b的取值有问题 因为我看计算书里面有两个参数都是用b表示的
智能布线中,拖动平面后,软件能自动通过数模数据实时更新出纵断面地面线数据吗而不是需要重新去插值?
你好,从软件技术的角度,纬地软件十多年前的三维互动设计,就已经可以实现平纵横数据的实时联动更新了,但是,从设计人员反馈的情况来看,在设计过程中,实时联动有存在比较多的问题,比如,我们在平面线位调整的过程中,存在线位反复调整的过程,如果每次调整,整个项目都联动更新,就会存在,电脑卡顿甚至如果操作频繁,出现cad死机等情况,因为,在常规的平纵横设计过程中,目前未启用平纵横联动的相关功能。
如果您仅是小范围调线,您可以使用纬地BIM设计功能,该功能可以实现平纵横及三维bim模型同步关联,实时刷新,具体操作方法,您可以阅读纬地软件帮助文档相关内容。