技术支持

昵称：zjh 单位：国家林业局昆明勘察设计院来源：昆明市小坝新发路43号，650225 时间：2004-08-27

郭工您好！在使用挡墙设计系统时有几个问题：1.挡墙横断面图中标注的断面尺寸出现左右侧相反情况（所有断面图均如此），在绘图设置中未找到修改途径；2.横断面图中墙底、墙身及背坡的标注1：4（或4：1）能否改为类似1：0.25等小数形式，这样更适合传统的标示习惯；3.我采用的是2.0版的挡墙设计系统，CAD2002，v5.3纬地系统，我卸载2.0版装2.5版挡墙系统后，点击桌面快捷方式进入2.5版挡墙系统，进入cad2002界面后，激活挡墙2.5时显示装挡墙设计2.5版这是为何？在挡墙设计2.0版中是可以正常使用的。

你好！ 1、在输入挡土墙数据库时一般以左侧墙为依据输入断面尺寸，你可能以右侧断面进行数据输入了，导致断面标注左右侧相反的情况； 2、标注坡度均可修改，在“绘图设置”中有专门的选项“1:X”或“X:1”； 3、请你先安装纬地系统的v5.6版，再安装挡墙的v2.5版，因为纬地道路系统和挡土墙设计系统公用数据库和动态库的，所以其版本必须兼容匹配。

昵称：007 单位：新疆公路院来源：乌鲁木齐市黄河路128号时间：2004-08-26

郭老师：请问下载的升级文件是dat格式，如何完成v5。6版的升级。谢谢！

你好！纬地系统v5.6版以后升级将采用两种自动升级方式，用户升级将更加方便和简单。方式一：点击纬地系统菜单“系统”下的“纬地自动升级”，出现升级选项，其中方式一便是自动从“www.xalead.com”网站上升级，用户选择所使用的CAD版本后，点击“开始升级”即可完成全部升级过程，升级过程中对话框中将有升级进程的提示。这种方式适用于有宽带的用户。方式二：用户先进入纬地系统网站，下载对应版本和CAD环境的系统升级包（DAT），将升级包文件（DAT）保存到硬盘上；点击纬地系统菜单“系统”下的“纬地自动升级”，出现升级选项，选择方式二便是从“升级文件升级”，点击“浏览”按钮指定刚下载的升级包文件，点击“开始升级”即可。此方式适合各种情况下的升级，特别是用户没有宽带时；用户也可以将升级包保存到硬盘，以便复制给其他计算机或用户升级。

昵称：单位：来源：黄岩区公路工程管理所时间：2004-08-24

我在使用5.5和5.6时发现生成的土石方表无法保留一位小数。

请你打开表格模板，修改单元格属性－》将小数位改为一位即可。

昵称：小小雨单位：绍兴市交通设计院来源：浙江绍兴市昌安华汇大厦12层时间：2004-08-26

郭老师：您好！在路基设计中，支挡结构物设置时，若挖方边坡第一级用挡墙，第二级用护面墙，如何设置？不知软件是没有这个功能还是我没有发现？请郭老师您指教一下！万分感谢！

你好，系统不能直接处理这样的问题，但你可以将第一级的挡墙和第二级的护面墙建立成一种新的标注支挡物，然后就可以应用了。

昵称：血玫瑰单位：学生来源：西安科技大学时间：2004-08-27

公路设计中，曲线偏角与曲线半径的关系是什么？也就是说，偏角对半径有什么要求/范围之类的约束？（半径对偏角有什么要求）

好像没有直接的关联关系。

昵称：曹凌峰单位：曹凌峰来源：天津市政工程设计研究院道桥二所时间：2004-08-28

在5.6版中，把*.tf文件中征地宽度精度改成一位小数，出来的征地边线上的标注数字还是两位！

你好，如果需要保留一位小数，请你打开表格模板设定单元格属性中的小数位即可。

昵称：单位：天津市政院来源：天津和平时间：2004-08-23

我现在使用的是专业网络版5.6，在使用过程中经常出现死机，然后出现“检测软件锁失败，或软件需要升级”，以前用5.5版也经常出现该毛病。还有我们单位其他同事也经常出现这个问题。以前你们碰到过吗？有什么解决办法吗？现在都烦死了，经常做到一半就死机，还没法保存数据和图。

你好！出现这个问题的可能有两种，一是局域网可能不稳定，用户端访问不到服务器上的软件锁则会出现此提示；二是可能软件锁出现问题，需要更换软件锁。有问题请你和我们技术支持电话再联系。

昵称：xzhen 单位：天津市政院来源：tmedi 时间：2004-08-23

我觉得设计中心还是应该将所有的相关设计文件（zdm dmx hdm）等等都综合为一个文件，这样用户就不必一个项目很多个文件了，虽然有管理器方便管理，但是一条匝道就十多个文件的形式也确实显得很乱。请技术人员考虑一下这个建议。谢谢

你好！纬地项目中心是纬地开发组刚研制开发出来的，还在测试阶段，还有很多东西我们还将进一步加强和完善，我们一直都在考虑如何使用户能更方便地进行设计。实际上项目中心就是一个文件，以后它将逐步取代项目管理器和控制参数输入。多谢你的建议！

昵称：lxcooll 单位：内蒙交通设计院来源：内蒙古呼和浩特新城东街131号，内蒙古交通设计研究院三处时间：2004-08-23

郭董：路线有断链时，拉纵坡时，在控制中已经设定桩号取整，但是在拉坡时还是碎桩号（还得手工取整），好像它是按照实际距离计算的，请问如何实现拉坡过程中在断链后桩号自动取整。

你好！纬地系统中在纵断面拉坡时是按照将坡长进行取整的，你暂时可以在变坡点桩号栏输入整桩号。在以后的升级版中我们可以考虑增加按照桩号进行取整。

昵称：pbh 单位：长安大学公路学院来源：长安大学校本部328＃时间：2004-08-22

郭工：你好！有一个问题想请教一下，在进行立交平面设计完成后，需要转换成JD文件，然后输出直曲表。如果在立交平面设计中终点为不接线，则输出的直曲表没问题；如果采用了终点接线，如“圆缓直”，则转换后的JD文件没有完整地包含所有PM数据，因而输出的直曲表也不完整。发现这个问题后，我找到了一个解决办法：在立交平面设计里，先用终点接线方式完成设计，然后采用不接线方式，插入剩下的线元，存盘后在转换，最后输出的直曲表完整。这个方法比较麻烦，建议把“曲线文件转换交点文件（PM→JD）”功能完善一下最好。

你好！一般立交平面设计是不输出直曲转角表的，只需要输出“立交曲线表”，这是完整的曲线表。在立交平面设计中，有的线元是不能输出直曲转角表的，例如你采用“圆+缓+缓+圆”的终点接线方式，则该匝道的终点线元为一段缓和曲线，不是一个完整的单曲线，则不能在直曲表中体现。谢谢你对纬地软件的支持和建议。