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昵称：博可单位：杭州交通设计院来源：310000 时间：2004-08-10

你好我用数模建模后用数据预检三角构网没有用网格显示三角网优化然后利用数模得出的纵断面数据是比较准的但是横断面数据有很多是不准的是不是地形图的原因？？？？有没有什么好的建议谢谢先

你好，我前面曾说明过，数模取决于用户给于构网的数据，请你在横断面插值时选择绘制三维横断面线，插值完成后使用“_3dorbit”命令从三维视角观察其结果图形，你自然会发现问题所在的，再根据其问题位置（坐标）回到地形图中便可以找出问题的根源了。

昵称：123 单位：tyygly 来源：730000 时间：2004-08-10

郭工：建议下一次改版时完善城市道路平纵面、排水、平交口等设计内容的出图功能。

你好，我们已经有计划会逐渐完善的，谢谢！

昵称：海纳百川单位：天津市市政工程设计研究院来源：天津和平区营口道239号时间：2004-08-10

郭工：使用立交平面设计后，缓和曲线的参数为什么有时显示Ls,有时显示A，请问如何控制显示什么。

你好，控制它的是项目的类型：公路主线、或互通立交匝道等。

昵称：zks 单位：云南省公路规划设计院来源：云南省公路规划勘查设计院时间：2004-08-10

郭工:你好! V5.6版出用地图和总体图时不能自动读入路幅宽度文件(以前版本可以的),现在要用手工分段输入很烦锁,不知为何如此改动?

你好，新版v5.6中你只需要直接输入绘图的起终点桩号就可以了，系统会后台自动读取路幅宽度文件的。可定比原版本方便了。

昵称：TB 单位：西安公路研究所来源：文艺南路39号时间：2004-08-06

提一个小问题横断面图中表格中标注的路基宽度怎么不包括中分带宽度呢是一般习惯还是我哪个参数没取对？这么小的问题还要麻烦郭工不好意思。还有记得有人就提建议能不能再平面标注中增加五百米、五公里、十公里等的标注（作平纵缩图路线方案图用）你好像说过已经增加了这个功能可是一直没有见到增加啊

你好，新版横断面设计绘图的标注表格中增加了适用高等级公路的形式和适用低等级公路的形式，一般若有中分带的项目请你选用“高等级表格形式”即可。不过系统这里我们还是需要完善一下的，若用户选择了“低等级表格形式”，那麽表格数据中的路基宽度应该包含中分带宽度。平面标注上的功能我们是还没增加好，我和开发人员再沟通，尽量马上增加。

昵称：单位：绍兴交通设计院来源：浙江绍兴昌安华汇大厦12层时间：2004-08-06

郭老师：您好！我在用HINT5.0做路线过程中，生成“直曲表”时，其中的转角值栏目中转角全是“右角”，即“Y"，而我的线位中转角有左转也有右转的。但交点坐标、转角值及其它数据都正确。我将*.JD文件的文件名改成别的名字（扩展文件名不变）后，再用其生成直曲表，就完全正确了，有左转角，也有右转角。不知何故？

你好，不会出现这么样的问题的，请你将项目发送给我们检查。

昵称：zjic 单位：浙江省院来源：杭州环城西路89号 310006 时间：2004-08-06

土石方数量表按没公里出的时候，如果结束桩在桥梁中的话，自动统计的总表格数就会为0，以前不会出现这种情况的。希望能够修改一下，要不碰到这种情况就不知道具体有多少张了。

你好，我们已经安排完善这一特殊问题了，下一般中就会修改掉了。

昵称：单位：天津市政设计研究院道桥一所来源：天津市和平区营口道239号邮编:300051 时间：2004-08-09

今天在生成纵断地过程中有一个问题,让我不知道是何原因,有条匝道在纵断面绘图中,点击搜索全线,就出一对话框"数据文件中桩号顺序不正确,现进行排序?"我不知道是选"y"还是"n",以及选后的后果,我把数据文件发到了guotf@163.com里,麻烦给我看看,到底问题在哪里?还有在成纵断中带超高时,老是报超高数据文件有错,检查后并没找到什么错,不知道又是什么原因?谢谢

你好，系统自动在绘图前检测到数据文件中的桩号顺序有问题，提示你是否让系统自动对其进行排序，你可以选择“是”。你也可以点击打开“dmx”数据，便可以看到后面有数据问题的，很明显。报超过文件有错是系统读取超高文件时的读取方法上有些问题，你的数据没有问题。

昵称：游子单位：台州市交通勘察设计院来源：浙江省台州市台州交通大厦12楼台州市交通勘察设计院（318020）时间：2004-08-09

郭老师; 1、我是维地的初学者，在做城市道路设计时,横断面中人行道部分如用附加板块的方法，则人行道的横坡度无法改变，边坡应与附加板块顶部连接，但生成图后始终与附加板块的底部连接，灾样在CAD中一个个断面修改很麻烦，不知有无其它的方法，请郭老师赐教. 2、请问有没有互通立交设计演示光盘,能否邮寄一份,或发电子邮件给我!

你好，1、用附件板块产生的人行道的横坡度是可以改变的，请你在控制参数录入中的附加板块功能中修改即可，另外请你注意附件板块的具体的数据的表达描述的方法和意义，即使用“坡度和高差”，你便可以实现你随意的功能想法，包括边坡与附件板块相接的位置等。如果你自己没有实现好，可以把项目数据和你的想法发送邮件，我们先帮你设置一次。 2、你的联系方式我们已经发送到“试用定购”中了，会尽快安排邮寄演示光盘给你的。不能发送邮件，因为很大，600M。

昵称：gwe 单位：fhdi 来源：广州时间：2004-08-09

问题：当中间带宽度变化较大的时，设计标高出现一个错误。假设纵坡为0%，中分带前一段宽度为2m，后一段为20m。路面横坡为2%.比较生成的路基横断面图，前一段的横断面与后一段的横断面的路面并不水平。以上不知正确吗？请指正。答复：你好，如果设计标高是相同的，其横断面图的标高应该是一样的（水平的），只是不知道你是如何比较的，有没有注意到有可能地面标高是不同的？请你检查路基设计表中的结果，或绘制横断面图时选择标注路基边缘高程。还有，请你要留下单位和联系方式等信息。答复时间： 2004/8/3 3:50:42 我想正是因为横断面图的标高应该是一样的（水平的）才是错的。由于中间带宽度不同及路面横披的影响。假设以较小的中分带边缘为设计标高，则较大的中分带边缘为设计标高＝较小的中分带边缘设计标高－(较大的中分带宽度一半－较小的中分带宽度一半)×路面横坡。这样路面才是水平的。以上不知正确吗？请指正。

目前包括规范中均把有中分带的公路的设计标高位置定义在中分带边缘的位置，因为这一位置是行车轨迹所在位置，而一般在中分带内是不设置横坡的，中分带均按水平在考虑。还有所谓“路面”主要是指行车道，所以路面水平可以理解为逐渐变宽的左右两侧行车道和中分带均是水平的，你可以不用理解为只有公路的中心线是水平的。