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昵称：单位：来源：时间：2004-02-20

我是一名纬地cad的学习者,但是我最近遇到了一点问题: 当我按照教程山奈感说的“低等级公路设计项目”介绍的对于低等级的公路应哟能够纬地系统的步骤做的时候，当我做完第三步，进行第四步主线平面设计时，屏幕上出现了这样一个对话框，内容是“对话框太大无法匹配屏幕，所需尺寸=（828，464），最大尺寸=（800，600）”。请问我应该怎么做？？？？

请将你的计算机屏幕的分辨率设置到1024*768即可.

昵称：单位：来源：时间：2004-02-17

郭工：你好！能不能在“主线设计控制参数设置”的“桩号标注位置”中能不能增加“五百米桩”，即不标注其余的百米桩。谢谢！

你好，这个好增加。

昵称：单位：来源：时间：2004-02-18

生成纵段面图时调整坡度坡长栏目高度时，栏目中的变坡点短线、坡长线无法一同调整。标高桩号无法自动居中需手工调整建议修改程序。

我们正在检查并完善这些内容。你为什麽要修改此栏目的高度？

昵称：单位：来源：13857196644 时间：2004-02-19

郭老师: 您好! 我请教一下,我用纬地5.0数模版进行一条二级公路的设计,路基宽度为28.50米,路基断面为0.75(土路肩)+4.00(非机动车道)+8.50(行车道)+2.00(中央分隔带)+8.5(行车道)+4.00(非机动车道)+0.75(土路肩).由于非机动车道和土路肩不需要设超高,我采用2块附加板块代替,不知妥当?另外,左右路槽我分别设置了13.50的路槽宽度,但总左右分别只绘出9.50米的路槽,非机动车道(即附加板块1)不能绘出路槽宽度,请问如何处理?

你好！你采用板块的方式可以。但附加板块暂时还不能直接处理其路槽。请你暂时变通处理了。另外请你参考上面用户问题的回复，我们也在逐渐完善附加板块的相关功能。

昵称：单位：来源：时间：2004-02-19

你好！我是刚刚接触纬地的！请问横断面中当采用附加板块时（比如用5个板块来代替机非分隔带，非机动车道等），如国想在横断面绘图中给出每一点的标高（如非机动车道的外侧）怎么办呢？好像横断面中只标出3点的标高：路中心的和两侧土路肩的。请指点！

你好，纬地系统是从公路测设入手的，其特点也在快速方便地公路、互通立交设计和数模应用等方面，对于城市道路等方面还在逐渐完善，包括平交口设计等方面。我们开发附加板块功用以处理各种城市道路断面的变化，也使用你所说的情况，至于要任意标注特征点的高程，能否请你发一些示例图形给我们（具有典型意义的），我们可以很快依据需求开发完善系统。

昵称：单位：来源：时间：2004-02-18

在纵断面设计时请在桩号一栏上方添加地面高数据栏，在设计旧路改造时经常需要参照。一般设计时也有很大用处。

你好，请你试用一下拉坡时的“实时填挖检查”功能看能否满足你的需要。

昵称：单位：来源：时间：2004-02-18

还是在AutoCAD2002中文版中看不到纬地菜单的问题。我已经在命令行中输入了hmenu了，结果没有任何反应。

请你从网站上下载今天上传的标准版升级程序进行升级，但先要下载并安装试用版。

昵称：单位：来源：浙江省交通规划研究设计院时间：2004-02-17

在路面较宽的高速公路中俩车道经常分成左右两幅，设计线就步在路线中心，在绘制总图图时结构物不能放在准确的位置（纬地放在桩号中间，而不是按照路基在设计线左右宽度放置）。是操作问题，还是软件需要更新修改。

你是说如桥梁左右两幅错开布置的情况吗？要让软件将它们自动标注好，那麽就需要将左右幅桥梁的起终点桩号在控制参数的构造物数据中分别输入了。你觉得哪样更方便？输入数据还是将分幅的桥梁图形直接作一些修改？如果输入数据，那麽对于没有分幅的不是繁琐了吗？

昵称：单位：来源：纵烦面绘图时间：2004-02-17

在纵断面绘图时，为什么没有地面标高、设计标高和图框等,我用的是纬地5.0数模版！

将纵断面绘图对话框中的选项去掉，重新点选一次。

昵称：单位：来源：时间：2004-02-17

郭工,你好我单位是5.0版专业版的用户,也下载安装了最新的补丁,但有仍几个问题希望郭工能及时帮助解决. 第一有关移线的2个问题我想问一问, 1.移线后生成的横断面文件,软件是否考虑到同一桩号移线前后两横断面之间存在一夹角,并不是单单的平移? 2.能否生成一横向偏移数量表,目前版本只能在移线过程中的Autocad命令行出现偏移量.并没有以文本形式的输出.这对移线前已完成的各种调查修改不方便.单单从Autocad命令行拷贝下来恐怕在大量数据情况下行不通.望能提供方便. 第二有关标准横断面的问题我现在正在做一条城市快速干道,其横断面由中线向两侧分别为2米中央分隔带,12米主车道,4米绿化带,8.5米辅道,5米绿化带及行人道.全断面63米.由于纬地里的设置没有此断面,我只能用硬路肩代替那4米绿化带,土路肩代替8.5米的辅道.而采用附加板块的形式代替5米的绿化带及行人道. 但是,纬地里的设置附加板块及土路肩是不能绕中线旋转的(是吧?).那我的8.5米辅道(土路肩),在有超高的的断面是错误的. 希望 1.你们能提供城市快速干道的横断面输入,因为城市快速干道在我们广东有越来越多的趋势. 2.修改附加板块是否可以跟随超高变化的属性,由设计者进行定义. 第三有关断链的问题. 1.能否在纬地里提供消除断链的选项?(不要整桩号了),把整条线路顺接了,没有断链. 此致. 望能及时给我答复!谢谢 xzy805@sina.com 20040217

你好，请你最好留下单位名称。
第一、1、所谓平面移线就是只在两条设计线（改线前后）相距较近时的一种近似处理方式，过去一般适用在低等级公路上，当外业测量已经完成后，内业期间出现局部小段落的调线情况下的，并不是任意情况距离多远都可以移线的，从理论上这一夹角本来就存在的，我们很清楚这一点。要准确那麽最好的方法是现场重新测量，或者用原纵横地面线数据建立数模，然后从数模上重新插值得到新的纵横地面线数据
2、我记得偏移表好像可以在\LST目录下的currunt.dat文件中记录。
第二、关于标准横断面，你可以用附加板块处理来处理绿化带、辅道、绿化带及行人道等等，纬地系统中附加板块是不随行车道或路肩发生超高的。超高是根据行车速度来确定的，一般附加板块所描述的这些就是不需要超高的。
1、在设计向导中就可以设定附加板块所描述的断面；2、你是希望我们作一个功能将已经设置有断链的项目直接转换为取消断链的项目吗？你觉得我们开发这个功能有必要吗？你能用多少次这个功能？当初为什麽要设置断链？