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昵称：单位：青海省公路科研勘测设计院来源：青海省西宁市 810008 时间：2004-07-13

郭工：您好！请教您两个问题: 1.下栽安装V5.5数模版（7月9日）后，用"主线平面设计"生成平面线时,不能标注交点号(如JD20)和曲中桩号。（以前可以标注） 2.土石调配程序（V2.5版)用“逐桩面积、土石系数、构造物”时，提示“[Microsot][odbc 驱动程序管理器]驱动程序的SqlsetconnectAttr失败。”不能运行。我下载后缀为.rar的设计实例文件后解不开,若您有时间，希望您能不能做成后缀为.zip的文件？谢谢您！邹文祥 7月13日

你好，1、请你在平面设计完成后将项目设定为“公路主线”后再绘制平面图应该就可以了；2、请你从www.xalead.com/hinttest/ole.rar下载OLE的支持程序运行后再试试。3、关于网站上下载的RAR文件，请你直接将其文件后缀名改为exe，就可以直接解开了。

昵称：单位：北京来源：北京市时间：2004-07-14

郭工：你好！我在画互通的连接部图时发现，宽度按钮总是默认“不标”；而当我选择标注后还是没有标出。请问如何解决？

你好，宽度按钮功能目前还没有加上去，你觉得有需要加上去吗？

昵称：单位：云南省公路规划勘察设计院来源：云南昆明市拓东路石家巷9号时间：2004-07-14

郭工：你好！用维地也用了很长时间了，在路线、立交及数模方面是比较强大的，这点毫无疑问的。只是山区公路的地形是变化无常，维地的横断“模板化”设计，无法适应山区公路的这种特点，以后升级时能不能把横断面设计这块作成可视化界面、自动化设计与逐桩设计相结合，而且可以动态修改。谢谢！

你好，十分感谢你的建议。
我们在v5.5中对于山区公路部分已经有所增强，但在横断面部分还将继续加强，比如我们正在开发一个支持用户任意修改后的重新排版出图功能。你提到的将可视化界面、自动化设计与逐桩设计相结合的方法很好，不仅能够体现“模板化”设计的快速高效，又可以支持特殊断面的单独处理。虽然纬地系统目前支持用户随意对横断面所作的修改后的断面信息的自动刷新与提取，但在支持“逐桩设计”方面还有欠缺。“逐桩设计”功能我原来在个别的铁路设计软件中有见过。我想知道你希望公路的“逐桩设计”功能都实现到什麽程度？
请你回复邮件到guotf@163.com。

昵称：阿文单位：中咨来源：杭州时间：2004-07-14

郭工！非常感谢你上次给我的回复！我现在又遇到了一个问题，我已经把我的便携机上的：Datfil40.dll HDMView.ocx HWndLib.dl DatFil40.70.dll和HWndLib.70.dll （这两个文件没有）；删除了，但还是装不了5.5的，也不可以修复。是不是每次安装都要这样，可不可在安装目录下有一个卸载的程序，直接可以卸载呀！这样会方便一些吧！请郭工指点！谢谢！

你好，你现在所出现的问题可能因为以前版本的软件没有正常卸载引起的，比如没有卸载纬地系统之前先卸载了对应的autocad等情况吧。请你从windows注册表中删除关于以前版本纬地系统的注册信息（启动windows目录下的注册表编辑器regedit.exe）应该就可以解决问题了。目前我们采用的安装系统是最新的微软系列的安装程序，本身就带有自动卸载、自动恢复等等功能的，象这样不能卸载的情况出现的原因我前面已经解释了。如果还不能安装请你电话过来。

昵称：单位：杭州来源：11 时间：2004-07-11

郭工您好：　　如果你的漫游系统和纬地软件合在一起不是更完美吗？当然　收入一定会少了....呵呵　.... 　　使我们使用者从数据到出图一气呵成，就像XXX软件一样

你好，
1、纬地道路CAD系统和纬地三维漫游系统是完全可以无缝结合使用的，在CAD系统中建立道路桥梁等的三维实体模型后保存为DWG文件，启动漫游系统便可以直接读入该模型文件了。
2、本来这两套软件就是各自独立开发的，不是完全为了你所说的“收入”才将它们刻意分开的，如果你以后更多的了解漫游系统，就会认识到了，它和你所提到的其他软件中的漫游功能是有本质区别的。目前的三维漫游系统仅是我们计划的道路三维虚拟仿真系统的第一阶段成果，即实现对道路及其环境的三维再现，后面我们正在开发（已经有新的成果了）直接利用卫星影像和航空正射影像进行三维空间环境再现、开发汽车行驶模型、开发飞行模型、视距分析等等。但但就开发的工作量和难度上来讲也不亚于纬地道路CAD系统的。

昵称：gjl 单位：njs 来源：1 时间：2004-07-11

郭老师，新的5.5版本已经下载使用，整体效果真的不错。提一个建议，纵断面动态修改时，需要键入p来修改坡度，而以前是直接点选坡即可，没有以前方便，能否改成以前的形式？谢谢！

你好，关于v5.5如果你在使用中有什麽问题和建议请你再联系。是为了方便一些我们才对原来的拉坡方式进行了一些修改的，可你又要我变回来，是吗？你觉得原来的方便吗？如果需要指定坡度，请你注意点击对话框中的变坡点前的“高程”，在这里用户可以直接输入前后纵坡度的。

昵称：　阿才单位：杭州来源：11 时间：2004-07-12

郭工　　我看您的当务之急是要做软件的操作演示教学，要详细一点，大一些没关系，　　路线，..立交，...数模，.......包括好多小的细节可单独做个演示，一步步操作力求细　　这对你您的软件推广和被更多人接受是个关键　　当然最主要的是刚入门的　　　　　　　　忠实支持者留　

你好，谢谢的建议，我们一定会积极听取你的建议的。实际上我们已经在进行配合新版的全面的纬地演示系统了。

昵称：单位：CXDC 来源：浙江长兴发电有限责任公司 313300 时间：2004-07-12

你好!我使用ACD2004,在使用打开某些图纸时出现找不到字体hztxt(其实FONTS中已安装该字体).另一个现象是随意选择一个字体后需要关闭窗口十几次才会打开图纸且图中汉字错位.请指教,谢谢.

你好，请你在aotucad的系统搜索路径中加入fonts目录。

昵称：Luke 单位：吉林院来源：130021 时间：2004-07-12

郭工：你好。我下载了7月9日的最新版后，发现在生成土方文件时还和以前一样：我在控制参数文件中已经选取了扣除桥梁土方，并且在横断面绘图中也选取了扣除桥隧断面，但是在生成的土方文件中桥梁断面中的填方不为零，为什么会这样呢？如果我使用非纬地的土方调配程序，就得手工去除桥梁断面的填方面积。请查实。

你好，纬地系统内部就是这样设计的，不论用户是否选择扣除桥梁断面，系统还是会自动给桥梁范围内的断面按照垂直边坡进行断面计算的，因为桥梁范围内这些断面数据的存在会影响到后面的用地图、总体图、甚至三维模型制作等等。
那麽你看，使用纬地CAD关于桥梁范围内的横断面、土方、绘图、用地、总体等都是正确的，包括使用纬地土方调配系统。至于你使用其他调配系统利用这些数据进行调配时遇到的问题，我们不好解决，因为这些数据在纬地系统中是有用的，你应该请其他程序来解决，而且这些数据都是公开的。
另外，你使用过纬地的土方调配系统吗？关于它你有什麽建议和意见吗？

昵称：苏兴钜单位：厦门诚翔来源：福建、厦门时间：2004-07-12

平面分图和裁图功能中，最好加入选择曲线表是否需交点坐标！涵洞的标注分图或裁图后应为水平。

你好，请你使用新版纬地系统，用户是可以选择曲线表是否需交点坐标的。涵洞的标注基本上应该是水平的，因为其标注是与路线方向平行的，而分图时路线基本上是自左向右水平的排放，在路线较弯曲的地方标注就可能会有些不完全水平了。