在横断面设计绘图中，因为我们设计的一般都是些低等级公路,如果把标注的高程都放在侧边,有些数据就看不清楚了,如果能把标注的高程值改到三角符号的正上方去,间距相对远一点,可能就要看得清楚一点.
你好！一般根据部颁图表示例等要求，并没有要求逐桩横断面图要标注这些具体高程的，因为这些高程数据均可以参考路基设计表的。所以我建议不选择标注这些高程了。软件有许多功能是根据各地各行业用户开发的，为了满足个性化的一些要求，我们在许多功能中均有多项选择，但不推荐用户把这些选项均选择，满足需要就可以了。
请问贵公司：
我做南水北调桥头引道线路设计时，对于４.５ｍ净宽的四级路（２０ｋｍ/ｈ），如果直接由直线接圆曲线，那么在纵断面设计时，竖曲线难以包含于平曲线中，竖曲线一般会跨于直线和圆曲线上；如果由缓和曲线接圆曲线，虽然可以解决平包纵的问题，但是我以为不为规范所推荐．另外，在出桥头的地方，由直线接引道圆曲线，为保证规范要求及保证超高加宽段不伸入到桥上，桥头的直线段就显的很长．由缓和曲线接圆曲线就不会有这种感觉．我想知道，对四级路，桥头引道到底由直线接圆曲线好，还是由缓和曲线接圆曲线好？另外，竖曲线始点距离桥头多远为宜？
你好！
我认为对于你做的项目，应该在一开始就从总体上对于整个项目的指标采用进行论证，确定整个项目的标准，来指导所有后续的设计工作。因为或许这样的项目有其特殊性，可以参考一些地方标准和特殊项目的标准。
1、如果按照规范的20KM/h的四级公路标准来进行设计的话，首先平面上根本没有必要考虑设置缓和曲线，只考虑使用直线和圆曲线就可以了。规范上有明确的说明的。公路上使用缓和曲线的需要是与公路等级或者说设计速度直接相关的，也就是说才20km/h的速度情况下使用缓和曲线是没有意义的。但是，这与项目需要设置超高和加宽过渡段是两回事。
2、对于路线的平纵组合设计，讲求的是平竖曲线之间的相互对应和协调，即有小半径的平曲线就应该有小半径的竖曲线与之对应；有大半径的竖曲线时，就应该猜采用较大半径的平曲线与之协调；对于你项目中遇到的“竖曲线难以包含于平曲线中”，我认为或许你竖曲线指标普遍取用偏高了吧，才导致这样的情况的。而这也与是否设置缓和曲线无直接关联，是否需要设置缓和曲线不是取决于平包竖，而是取决于等级和设计速度，包括你所说的桥头的情况。
3、竖曲线始点距离桥头距离的问题我认为也只取决于规范所要求的竖曲线半径方面的要求，而不是其他。
以上仅为个人意见，供参考。
本人有个建议：在设计向导中，其中的数据每次进入都要重新输入，显的很烦琐，不利于进行线路调试．希望能将前次输入数据保存．
你好！
对于你的问题，我认为仅在于你对路线设计流程的认识方面，比如：先进行平面设计，后进行纵断面设计，再进行平纵断面组合方面必要的调整。确定后再运行一次设计设计向导功能，自动生成超高和加宽过渡等控制。其后对程序自动设置的超高和加宽过渡段进行必要的修改，便可以进行路基设计等后续工作了。是不需要多次运行设计向导功能的。
但是，我们还是将吸收你的建议，考虑增加设计向导功能对最近一次选项数据的记录功能的。
郭老师您好！
提个建议，采用纬地土方调配时在输出文件时可否选择分段输出，例如调配时为K0--K10，输出时K0--K2输出一段，剩余部分输出一段呢？这样分标段会比较方便的。
纬地土方调配时如为其他程序的土方文件有簖链时可否在调配程序中填加簖链呢？
你好！
1、目前纬地土方调配系统提供了两种成果输出方式：按照页码来输出和按照每公里位置断开输出的，是否可以满足你的要求。为了方便用户我们已经考虑按照用户指定的桩号区间来输出表格了。
2、纬地纬地土方调配系统默认是完全可以读入纬地软件所设计的项目的所有数据，包括断链的，但因为各软件在处理断链方面的思路有较大不同，不太方便直接读入或者再添加断链的，尤其低等级公路项目断链较多时。所以如果是其他项目的数据，你暂时还是分段调配比较好，避免出现因断链引起的其他桩号问题出现。
5.8什么新功能
你好！
关于v5.8版本增加的新功能方面，请你注意阅读我们在网站“最新更动”中的详细说明。
公路纬地里交点设计含有 虚交点 提示选项，有什么用处？
你好！
虚交点一般是低等级项目中可能出现的情况，纬地的虚交点功能是提供用户输入虚交点的交点坐标或者转角等信息的，当然用户也可以直接在该选项中直接在屏幕上通过鼠标拾取虚交点的准确位置等。具体应用可以再电话来咨询我们技术支持部吧。
纬地软件能不能考虑在国产CAD上面开发？比如说“中望CAD"？
你好！
已经电话和你沟通过了。我们曾经考虑过此事的，也曾分别调研过国内的CAD平台，主要原因是目前这样平台的支持的再开发环境非常有限。目前国产CAD在三维、大数据量的图形处理方面也存在瓶颈，比如上百公路的电子地形图的数据量等。
虽然纬地在表现上是依托autocad平台开发的，实际上更多时候纬地是自主运行的，如数模处理、线形计算等等（这些都是独立与autocad之外开发的），只是在需要输出图形、数据交互时采用的是autocad界面而已。如果有目前像autocad同样通用、普及的平台纬地可以随时进行移植的。目前世界范围通用普及的平台主要是autocad和microstation。但microstation支持在二次开发方面也还不及autocad。
在横断面设计绘图中，能不能将标高的标注值改到三角符号的正上方去
你好！
为什么需要这样做呢？请你能够说明的详细些了。
郭工,您好!
我们设计的是单圆曲线,为何在一个单圆曲线内,圆曲线的起点、曲中、止点的超高与加宽值不一样
你好！
尽管是单圆曲线，根据路线设计规范和标准也可能是需要设置超高和加宽的，具体取决于你所选定的等级和类型。但是只要你不想设置超高和加宽，你可以直接修改项目中的超高和加宽控制数据，便可以很方便的实现你的需要的。
我需要公路施工绕边轴旋转超高程序
你好！你咨询的问题比较笼统，不是很明白你的意思了。
你这里的程序我们不明白是指软件功能呢还是具体旋转的流程呢？
通常公路项目中绕边轴分为绕路基边缘和绕行车道边缘旋转两种，其旋转过程在路线设计规范中就有图文说明，你可以参考。
如果是软件功能的话是没有独立的这样一个程序的，它是集成在纬地路线软件系统的路基设计功能内部了。你可以直接致电给我们来作进一步的咨询和交流。
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