昵称:ZWZP 单位:浙江省水利水电勘察设计院 来源: 时间:2024-03-07

隧道最新版什么时候发布呢

你好,隧道6.0版本正在做发布前的最终测试,将于近期正式对外发布,敬请期待。
昵称:哈哈 单位:中交路桥建设 来源: 时间:2024-03-04

“设计”下的横断设计绘图和“横断面设计”下的绘制横断面图   这两个方式出来的横断面图里的面积和图面自己量的面积不一致

你好,请将项目数据及cad图形发过来,技术人员核实后再与您联系解决吧。
昵称:立 单位:中铁第六勘察设计院集团有限公司 来源: 时间:2024-02-29

您好,可以发一份《乡村道路工程技术规范》、《小交通量农村公路工程技术标准》、《城镇化地区公路工程技术标准》的技术指标.mdb 文件吗?非常感谢!

你好,纬地技术指标表是开放式数据库文件,用户可以根据设计需要,对该数据库进行编辑与修改,之前我们也针对《小交通量标准》进行了扩充,如有需求,您也可以直接联系技术部索取。
昵称: 单位:湖南华罡规划设计研究院有限公司 来源: 时间:2024-03-02

想问下,纬地道路软件有路面排水分析模块吗?如果有,版本号是多少。

你好,纬地道路设计软件(数模版)9.0版本即包含路面排水分析功能,请知晓。
昵称: 单位:吉林省交通规划设计院 来源: 时间:2024-02-29

纬地交通与安全工程CAD系统是单机版还是网络版,费用是多少?

你好,用户可以根据需要选择单机版或网络版,单机版:3.98万元/套,网络版:3.58万元/节点。
昵称:东方使者 单位:中咨集团 来源: 时间:2023-04-25

郭总您好,有个关于改扩建技术标准的问题想请教一下您。

《技术标准》1.0.8条的第2款中提到:“利用现有公路局部路段因地形地物限制,提高设计速度将诱发工程地质病害、大幅增加工程造价或对保护环境、文物有较大影响时,该局部路段的设计可维持原设计速度,但其长度高速公路不宜大于15km,一、二级公路不宜大于10km。”

《路线规范》4.2.8条提到:“改扩建公路应采用改扩建后的公路技术标准和指标,对于利用原有公路的路段,因提高设计速度可能诱发工程地质病害、增加工程造价或对保护环境、文物有较大影响时,经论证该局部路段可维持原设计速度和指标,其长度高速公路高速公路不宜大于15km,一、二级公路不宜大于10km,但不应降低技术等级。”

上述两条内容,存在一个不同之处,就是《技术标准》中只是提到“局部路段的设计可维持原设计速度”,未提到公路技术等级;而《路线规范》中提到“改扩建公路应采用改扩建后的公路技术标准和指标”以及“……但不应降低技术等级”。两者在文字表达方面有些不大一样。

我想问的是,如果原有道路的某一段(越岭段)只能满足30km/h的三级公路,而项目全线是按照二级公路(集散功能)定位的,全线一般路段采用60km/h和越岭段采用40km/h的设计速度。但实际研究方案时发现,越岭段即使采用40km/h的设计速度,工程规模也会大幅增加,且由于纵坡问题,基本无法利用旧路,展线路段对山体开挖也比较明显。那这种情况,按照《技术标准》1.0.8条的第2款的规定,越岭段好像可以维持原设计速度,即30km/h的三级路指标。但这样好像又与《路线规范》有些冲突。导致目前不知到底如何理解和实际运用。

望郭总给与解惑,万分感谢!


你好!关于留言咨询的问题,我们已经专门编写了回复讨论文章。

为了更多专业技术人员了解和讨论,我们随后会将文章发表在“纬地软件”微信公众号的“规范问答”栏目中。
欢迎移步浏览、查询、讨论!

昵称: 单位:石家庄 来源: 时间:2024-02-27

左右斜支距、支距均和图上标的路基宽相等(3.5宽是左侧,5.5宽是右侧),为什么左侧土路肩能点出坐标,右侧点不出来?

你好,请将数据发过来,或直接致电技术部咨询吧。
昵称: 单位:四川省交通勘察设计研究院有限公司 来源: 时间:2024-02-23

您好,可以帮我发一份小交通量规范后的技术指标.mdb 文件吗?非常感谢!

你好,已为您预留邮箱发送相关文件,请注意查收。
昵称:胖娃 单位:通力 来源: 时间:2024-01-17

路线规范条文说明,2.1.3,公路设计采用的设计车辆采用《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限制》(GB 1589-2016)。

查看GB1589规范,规范中没有铰接列车的描述,仅有长投铰接列车的描述,

1.png

想咨询下,长头铰接列车与铰接列车是否是同一个类型?

如果是的话,根据G1589中的描述,与《公路路线设计规范》P103中的铰接列车似乎不完全一样。

2.png

如果不是的话,那么铰接列车的定义具体是什么?

还是说铰接列车就是参考《公路路线设计规范》P103中的图示,前面牵引车为3轴,后面半挂车3周的车辆?

咨询这个问题的主要原因是,对于加宽类别的选择,规范中集散二级公路与三级公路采用3类加宽与2类加宽,主要是考虑铰接列车,但是对铰接列车不知道具体怎么确定。


你好!关于你提出的问题,我们已经编写了专门的回复、讨论问题。

为了便于更多专业技术人员阅读、交流,我们随后会将文章发表在“纬地软件”微信公众号中,欢迎您在手机上移步查阅、留言、讨论。

昵称:singal3 单位:中交公路规划设计院 来源: 时间:2024-02-22

公路路线规范7.4.2条中的大圆与小圆的内移植不理解,请问什么是大圆与小圆的内移植??


你好!关于公路缓和曲线对应的内移值的概念和计算式,请参阅各类道路勘测设计的教课书,其中一般都有对应的解释和公式。
在两个相邻的同向的圆曲线之间,先在小圆一侧按照最小回旋线长度设置回旋线;然后,以该回旋线的终点所在直线为切线,在大圆一侧再设置另一段回旋线。这时,就会得到小圆和大圆所对应的两段回旋线,两段回旋线必然各自有其对应的内移值;这两个内移值的差值就是《规范》第7.4.2条中提到的“大圆与小圆的内移值之差”了。
中国工程勘察设计三维数字化、协同化CAD解决方案供应商