最近发现淘宝上好多软件正版打折,这两家从淘宝其他买的人反应来看,好像是真的,信誉很高. 询问了这两家,他们说是内部搞到加密狗,完全和正版一样,可以先试用再付款,请问郭工,是不是你们回收的加密狗处理给他们卖啊
你好！
感谢你反馈信息给我们，我们已经关注到一些网站的盗版销售活动了。
首先肯定一点，你反映的这些网站销售的纬地系列软件全部属盗版软件，我们已经准备对他们进行法律方式打击的准备了。所谓“正版打折”只是另一种骗人的幌子罢了。
请用户注意：目前除了我们公司自行销售和提供服务之外，还设有一些地区的代理商。请所有用户在和本公司之外的纬地销售商联系时，均应该向对方索取我们给代理出具的代理证书，并注意代理证书的有效时限。同时，也可以直接电话向我们咨询对代理商进行确认。凡是经过我们授权的代理商所销售的软件我们将提供完善的正常的技术支持和服务，其他盗版软件我们不提供任何服务，并保留对盗版使用者追究法律责任的权利。
因为纬地早期软件软件锁（并口）在硬件上存在安全漏洞，包括在销售渠道方面（指软件锁的硬件供应商）存在问题，所以目前我们所收回的旧版的软件锁在销毁其内部数据后，均退回生产厂商，作为更换新版新型软件锁的依据了。
从硬件上，旧版软件锁和新版软件锁是根本不同的，是不能通用的，也就是说旧版软件锁是不能用在新版软件上的，从内部的芯片和纬地的代码方面就是不同的。
软件不是皮鞋、手机等用品，根本不存在旧锁利用的问题。软件销售主要是对技术的转让和服务，不只是一个具体的实物（锁），锁只是这项技术转让中的一个载体而已，拥有这一硬件并不代表你就拥有这套软件。甚至有的软件技术的转让和销售连硬件都没有啊。记得北京有家企业拆分后成两家，其中一家拥有原企业购买纬地的合同和产权分割等材料，另一家的员工却持有纬地的软件锁。在升级和更换时两家都说是本企业的软件，而我们只能按照技术软让协议等材料来给一家更换，另一家持有的软件锁我们也收回了。
这里做些简单说明，请你和其他用户参考。
主线平面设计控制参数设置里面
如果不勾选标注曲线要素点，百米桩和公里桩也标注不出来
黄工： 你好！
今天已经做了修改了，明天即可上传了，请你下载更新一下了。感谢反馈！
纬地软件：
你好!
1、将项目中图片下载后并未看见你的回复及截图，面只是我上传的原项目；
2、我所说的计算有误是指，行车道边轴旋轴时，由-2%～+2%、由+2%～+3%、由+3%～+5的过渡段长度，如例中ZH=1+160.666，渐变率P=△i*B/Lc=+8%*7/100=1/178.571而不是1/142.86，由-2%过渡到+2%的临界长度应为=(+2%-0%)*178.571*7=25m，则其分段桩号是1160.666+25=1185.666，而不是1200.666；由+2%过渡到+3%的临界长度应为=(+3-2%)*178.571*7=12.5m，则其分段桩号是1185.666+12.5=1198.666，而不是1210.666；由+3%过渡到+5%的临界长度应为=(+5-3%)*178.571*7=25m，则其分段桩号是1198.666+25=1223.666，而不是1230.666；由+5%过渡到+8%的临界长度应为=(+8-5%)*178.571*7=37.5m，则其分段桩号是1223.666+37.5=1260.666,这是正确的；同理可以推算后一段缓和曲线的超高过渡，发现存在同样问题。
3、经查对5.82绕中轴旋转时的超高过渡，计算方法如上，计算正确，再查对以往版本的中轴及边轴超高方式，均计算正确，可见此错误并不是由理解不同造成的...
个人的精力是有限的，如以上推导有错误请指出，希望能通过对问题的讨论对大家都有所提高。谢谢!
你好!
1、上午已经和你电话做过讨论了，我们双方理解不同的关键点就在于对于超高曲线外侧路基边缘的△i的理解方面了（对于绕曲线内侧行车道边缘旋转方式时）。但就我了解到的情况是： △i=fabs(8%-(-2%))=10%；而非你的意见：-2%+2%+8%=8%。 （正常路拱横坡2%，曲线需要超高横坡为8%）
2、第二方面的理解不同在于对于超高临界位置（即从双向路拱过渡到单向路拱时）的确定方面。目前v5.8版本中是按照过渡段的整体渐变率内插计算得到这一临界位置的，这样整个过渡段原则上是采用的是同一个渐变率进行的。对于这一临界位置的确定此前纬地版本是按照你的说法逐段进行的。希望其他用户也能就此给出些意见，我们也将再咨询规范编写组的专家们。
3、对于绕行车道中心旋转方式我们的理解是一致的。
欢迎继续讨论。
我用的是纬地5.5版的软件,在设计过程中想取消加宽,在曲线加宽类型里只有选择项(一类加宽、二类加宽、三类加宽、一类半加宽，二类半加宽、三类半加宽）却没有不加宽项，而在曲线加宽位置和曲线渐变方式却可选择不加宽项，所以想取消加宽，却怎么也不能如愿,请问怎么能够解决，谢谢！
你好！
1、请你及时更换使用新版软件，对于v5.5或者更早前版本我们已经不再保留了，所以出现问题我们也不方便很好的为您解决；
2、请你直接修改路幅宽度控制文件，即可直接取消加宽设置了。
3、最好请你留下联系方式来，方便沟通和联系。
我已经把锁的序列号写在资料里面了，请将zhtsdi成为本网站的正式用户
请将您的姓名修改为真实的姓名，以及相关的联系方式，以便我们登记。您修改后，我们会及时将您批准为正式用户。
急用，希望通过加密狗的注册
您好，软件锁的注册邮件已经给您发送过去了，请查收。
狗刚收到，但是无法通过Internet升级，锁的序列号填上去了，请通过验证成为正式用户
您好，现在需要通过电话注册，您的邮件我们已经收到。
郭工，你好：
我想将我的的5.82版软件按下载更提示的方式下载5.83的补丁并安装应该注意哪些问题？需要先卸载原来的软件吗？
你好！
先把原5.82版本卸载了，再安装5.83版本了。同时，你直接安装5.83版本系统也应该会自动提示卸载旧版本的。
我电脑无并口串口无法安装
请问该如何解决
你好！
我们现在提供的是USB口的软件锁，请你与我们联系更换软件锁了。
郭工：
你好!昨日提到的问题不的你说的范畴，超高过渡段内各分段桩号均按超高渐变率计算所得，因旋转轴位置不同，超高渐变率也不同，计算出的分段桩号肯定也不同，如相同则不能满足超高渐变率要求。现附上存在问题项目，请核查(5.74版前正确)。
我看到你发送的项目数据了。
1、看来你可能没有注意到纬地设计向导在自动计算超高和加宽后的对话框中是有功能选项的，用户是可以选择并修改超高加宽过渡段长度的。请你参考本问题回复的附件（把JPG文件下载后将格式改为rar格式即可得到我发送给你的数据和截图了）；
2、以你的项目为例，当我们分别选择“绕中轴旋转”与“绕行车道边缘旋转”两种方式后，设计向导自动计算所需要的过渡段长度分别是65米和90米（同时也列出了具体的渐变率数值），从这里我们就完全可以判断出“采用不同旋转方式，系统自动计算所需的过渡段是不同的”。请参考附件中的图片。
3、在设计向导向导超高计算的对话框的过渡段位置选项中，系统自动列出了三种方式可供用户选择“靠近曲线起点”“靠近曲线终点”“全缓和段”等。但是，因为一般低等级公路项目设计时取用缓和曲线的长度的依据主要是满足超高和加宽过渡的需要，所以一般缓和曲线的长度我们在设计时基本取用的就是加宽和过渡段所需要的长度数值。所以我们纬地系统中做了这样的设置：对于低等级公路项目，设计向导默认将加宽和超高过渡段的长度设置在全缓和段过渡上，而没有设置在其他方式上（同时，分别也列出了根据超高和加宽计算所需要的过渡段长度等）。而对于高等级公路项目，过渡位置的选项是默认放置在“靠近圆曲线位置”方式上的，也就是新规范所要求的，过渡段靠近圆曲线设置了。
对你在专业上求真的精神很是认可，欢迎经常来讨论。
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