昵称:2005zxjian 单位:铁四院 来源:地址:武汉和平大道745号道路交通设计院邮编:430063 时间:2008-05-28
公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004中提出运行速度的两种计算方法,“模型法”和“图表法”,如果按照图表法计算的话,计算说明(P41)指出,半径超过600m的平曲线按直线段考虑。
我在计算的时候遇到个问题:如果高速公路主线的话,半径几乎没有用到600M半径,那高速公路主线计算是不是不适用“图表法”啊??
你好!
你的理解应该是正确的。
1、指南中的方法2是参考澳大利亚的运行速度统计图表模型,该模型采用图表查询的方法,使用起来比较简单易行。但在数值上与我们国家车辆的运行速度是有许多不一致的情况的(例如:平曲线分段临界值采用600m、弯坡组合段要采用平曲线、纵坡段分别折减的处理,还有前个单元特征点的运行速度是对后点的速度是有影响的等等)仅仅可以参考而已。要进行运行速度测算应采用方法1提供的模型及参数为准。
2、而且方法2只适用小客车,那么对于大货车是不能采用的。
3、从我个人的理解出发:方法2可以用于除高速公路外,其他等级的双车道公路的运行速度测算为宜。因为方法2中的模型就是澳大利亚对于双车道对向行车(乡村)公路上的运行速度测算模型,而我们国家的双车道公路现阶段还没有研究得到相应的速度模型,因此可参考采用。