郭老师：您好！
感谢您答复我的问题，昨天的问题是应为单车道匝道并入双车道匝道，而后进入加速车道，而我以行车道左侧路缘带的左侧（外侧）边线为设计线，在横断面上该如何并入？再次请教，谢谢！
好像直接并入双车道中心线即可。
郭老师，你好！能否介绍一下纬地4.6升级到4.8后那些方面作了改进？又增加了那方面的内容？
请你注意本网站的“最新更动”里的内容。
郭老师，你好！用纬地软件出图后，特别是横断面图一般页数很多，一般都上百张，使我们打印的时候很麻烦，能否附加一个批量打印程序，使打印更加简单。
新版中已经有批量打印功能，请你下载使用。
郭老师：你好！
有个问题请教您！由于地形限制，当单车道的匝道从右侧并入双车道匝道后一起进入减速车道时，单车道匝道的路线设计线（左侧路缘带的外边线处）应并在双车道匝道什么位置（在双车道的横断面上）。非常感谢！
“当单车道的匝道从右侧并入双车道匝道后一起进入减速车道”，你可能搞错了加减速车道，但一般单车道从右侧并入双车道是：如果你设计的是行车道的中心线时，那末应该并在双车道匝道的外侧车道的中心线。
郭工，你好，我在软件使用中遇到以下问题：
1.软件好象没有出“路线平纵缩图”的功能，请问能否增加？
2.若中间删除或增加平面线路交点，交点名称就无法与交点序号一一对应，得手动修改，这样对里程长的路线很是麻烦，能否增加自动对应功能？
3.上次向你索取的教程，不知寄出了吗？
4.平面500米桩号标注的功能是否增加？
5.填写隧道参数后，隧道在纵断图上还是无法标注？
1、系统中目前未有专门的路线平纵缩图功能，但平、纵面均可由用户任意指定绘图输出比例及尺寸，用户可将两种图形叠加即可。以后会考虑以比较通用合理的方式输出该图
郭老师：
你好！我在设计过程中碰到这样的问题：每进行一次设计向导操作，设计参数控制文件的所有内容都覆盖了，象桥梁、涵洞等数据每次都得重新输入。是否有别的办法解决这个问题。
谢谢！
请你在设计向导操作完成的最后一步另行修改指定其自动生成的数据文件的名称，不直接覆盖项目中的原有文件，之后，在项目中另外指定原有的控制参数等文件到项目中来，即可。
1。前问能否输出公路护坡面积表（分桩号区间和不同的高度）。
2。工程名称在不同表格输出和纵横图输出作一次性修该，能否改进。
3。下载的升级包，在升级时，提示不能升级！！
1、目前不能直接输出公路护坡面积表，你可以发一张样表来，我们考虑增加；
郭工，你好！下面提几点建议，希望你尽快改善以下平纵设计方面的功能：
1、新版的项目标释中如表示为“A”后，怎么在交点号中不标释,仍然表示为JD,为了在平面图中区分不同方案的交点，希增加交点的标释或作的灵活一点，让客户灵活选择，如A方案的JD10可以表示为AJD10
2、在方案研究阶段希望增加两方案的比较起终点的长短链标释，如起点AK10+500=BK10+500,终点BK25+360.124=AK25+400 短链39.876m。并该功能也可用于立交设计的不同匝道间的里程关系标注。
3、在预可或工可阶段一般在1:10000地形图上进行方案研究工作，纬地平纵面设计中的桩号标注可加密但不能减少，但该阶段的平纵设计中有时只标注500m或整公里桩以使所出图纸美观一点，希郭工尽快增加此项功能。
1、3、点均同意你的建议马上修改，请注意以后几天的“最新更动”；
2、断链是在同一项目中出现的，在同一项目中系统已经能够自动标注；但在不同项目之间建立桩号的对应标注我同意，也马上修改。
我们用的是数模版的，我常来这个网站看，我想问一下软件升级是不是就是下载最新的数模版安装文件，还是有升级包。
下载的是升级包，约3.0M大小。
郭工：
你好！
我是县公路局的用户，由于我们南方的地形较复杂，经常会碰到虚交，而用你的软件去处理虚交，要先把虚交点合成单交点，这样做起来非常麻烦，并且直曲表上没办法体现虚交点的数据，我希望你能克服这方面的不足！！！
请你注意网站中的“最新更动”，马上将更新的纬地系统便完全支持你所提到的情况。
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