涵洞布置图与工程数量表出图时无钢筋工程数量

隧道最新版什么时候发布呢

“设计”下的横断设计绘图和“横断面设计”下的绘制横断面图   这两个方式出来的横断面图里的面积和图面自己量的面积不一致

您好，可以发我一份《乡村道路工程技术规范》、《小交通量农村公路工程技术标准》、《城镇化地区公路工程技术标准》的技术指标.mdb 文件吗？非常感谢!

想问下，纬地道路软件有路面排水分析模块吗？如果有，版本号是多少。

纬地交通与安全工程CAD系统是单机版还是网络版，费用是多少？

郭总您好，有个关于改扩建技术标准的问题想请教一下您。

《技术标准》1.0.8条的第2款中提到：“利用现有公路局部路段因地形地物限制，提高设计速度将诱发工程地质病害、大幅增加工程造价或对保护环境、文物有较大影响时，该局部路段的设计可维持原设计速度，但其长度高速公路不宜大于15km，一、二级公路不宜大于10km。”

《路线规范》4.2.8条提到：“改扩建公路应采用改扩建后的公路技术标准和指标，对于利用原有公路的路段，因提高设计速度可能诱发工程地质病害、增加工程造价或对保护环境、文物有较大影响时，经论证该局部路段可维持原设计速度和指标，其长度高速公路高速公路不宜大于15km，一、二级公路不宜大于10km，但不应降低技术等级。”

上述两条内容，存在一个不同之处，就是《技术标准》中只是提到“局部路段的设计可维持原设计速度”，未提到公路技术等级；而《路线规范》中提到“改扩建公路应采用改扩建后的公路技术标准和指标”以及“……但不应降低技术等级”。两者在文字表达方面有些不大一样。

我想问的是，如果原有道路的某一段（越岭段）只能满足30km/h的三级公路，而项目全线是按照二级公路（集散功能）定位的，全线一般路段采用60km/h和越岭段采用40km/h的设计速度。但实际研究方案时发现，越岭段即使采用40km/h的设计速度，工程规模也会大幅增加，且由于纵坡问题，基本无法利用旧路，展线路段对山体开挖也比较明显。那这种情况，按照《技术标准》1.0.8条的第2款的规定，越岭段好像可以维持原设计速度，即30km/h的三级路指标。但这样好像又与《路线规范》有些冲突。导致目前不知到底如何理解和实际运用。

望郭总给与解惑，万分感谢！

左右斜支距、支距均和图上标的路基宽相等（3.5宽是左侧，5.5宽是右侧），为什么左侧土路肩能点出坐标，右侧点不出来？

您好，可以帮我发一份小交通量规范后的技术指标.mdb 文件吗？非常感谢!

路线规范条文说明，2.1.3，公路设计采用的设计车辆采用《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限制》（GB 1589-2016）。

查看GB1589规范，规范中没有铰接列车的描述，仅有长投铰接列车的描述，

想咨询下，长头铰接列车与铰接列车是否是同一个类型？

如果是的话，根据G1589中的描述，与《公路路线设计规范》P103中的铰接列车似乎不完全一样。

如果不是的话，那么铰接列车的定义具体是什么？

还是说铰接列车就是参考《公路路线设计规范》P103中的图示，前面牵引车为3轴，后面半挂车3周的车辆？

咨询这个问题的主要原因是，对于加宽类别的选择，规范中集散二级公路与三级公路采用3类加宽与2类加宽，主要是考虑铰接列车，但是对铰接列车不知道具体怎么确定。