技术支持

昵称：单位：来源：165284764 时间：2004-01-09

我每次启动WINDOWS XP的时候就会出现“有限的虚拟内存”的错误消息，然后内容就是您没有页面文件。或页面文件太小，请打开控制面版-系统-高级-虚拟内存里面更改页面文件大小，然后我就改了。可重启后问题仍然存在。试了N次了还是这样。该怎么办啊，我没有办法了救命~

虚拟内存大小应大于计算机本身内存大小。

昵称：单位：来源：建议时间：2004-01-05

郭老师: 你好! 给网站提几点建议: 1.现在网站上的"纬地系统V5.0试用版安装盘"下载后不能使用无法安装,请检查以下,能否上传一份正式安装板目前只有数模版的正式安装版. 2.网站的技术支持更新速度很快,是咱们的优点.但其他内容基本上没什么更新尤其是技术交流这点仅有个题目放在这里是个摆设还不如没有. 3.纬地网站的访问量应该还是可以的能否开设一个BBS让大家在这里交流一些问题同时也丰富网站内容,让大家真正的喜欢这个网站,别总是有问题了才想起这里,最好是有事没事大家都想到这里来转一圈. 4.最好每次上传升级程序的同时把那些方面升级了都介绍一下. 5.希望网站越办越好.

你好，试用版很快会重新上传，马上吧。技术交流一项原本是为公路工程咨询方面开设的，因为立德公司的主要业务是咨询、审查、滑坡等地质病害处理等方面。我们已经计划更新网站了，要考虑是否设置咨询内容和软件方面的BBS。目前的网站的软件部分功能仅是为纬地系统用户服务的一个途径核窗口。谢谢你的建议！

昵称：单位：来源：时间：2004-01-09

郭工:竖曲线E值为什么只能精确到两位,要想精确到三位该怎样设置?另外,在进行纵断面设计时,为什么在点击纵断面设计时,在屏幕下方又出现平曲线数据及图形(非常乱),是怎样造成的,如何解决?谢谢!

你好，请你下次留言时注明你的单位等信息，在系统内部计算过程数据均采用4位以上的小数位，仅在出图出表时才取位到2位。一般这样均已经完全满足设计需要了。况且一般设计中E、T等都不是直接控制因素。纵断面设计中我们新加了动态实时的平曲曲线显示窗口，目的是为了便于设计人员随时掌握平纵配合设计情况。可能是因为你做的项目平曲线较多较短，在屏幕显示范围较长时下面的平曲线栏目中的数据会重叠，当你将屏幕显示范围缩小时变不会重叠，也就不乱了。下一步我们会进行一些消除重叠的完善工作。并要取消图中的平曲线，仅留下平曲线窗口。

昵称：单位：来源：时间：2004-01-08

郭工:您好!请问在遇到有虚交平面线形时,应如何输入平面数据(按交点间距进行平面设计)?谢谢!

你好，请你在“主线平面设计”中设计一个虚交，然后使用“平面数据导入/导出”的导出功能，便可看到虚交应如何处理了。另外请你参看c:\hint40\平面数据导入目录下的说明。

昵称：单位：来源：时间：2004-01-08

郭工:你好!请问在纵断面设计时,为什么在整坡长,整坡度的情况下,高程还会出现第四位小数?是什么原因造成的,怎样解决?谢谢!

你好，整坡长,整坡度的情况并不能保证整高程呀？如果前一个边坡点的高程非整数，尽管其后的整坡长,整坡度，其后一个边坡点的高程正好会出现破碎值。请你把你的问题说明白些给我。

昵称：单位：来源：时间：2004-01-08

郭工，你好！当一级公路采用计算行车速度80km/h时，纬地需要进行怎样设置设计参数和怎样的修改？

你好，使用设计向导功能会自动建立起基本满足要求的设计参数，但在超高过渡等方面可能需要一些修改吧。

昵称：单位：来源：时间：2004-01-03

郭老师，你好：想提一个问题，看是否采纳？根据《道路工程制图标准》规定，设计文件中的字体及书写方法应当是有规定的。如字高系列为2.5，3.5，5，7，10等，而字体的宽度系数为0.7，字体通常为长仿宋体。为了图形美观，统一，伟地程序中的各种字体、字号能否实现规范法，因为我觉得每次设计完后再修改，还是有点花时间。记得上次有朋友提到过fsdb.shx和fsdb_e.shx字体，我以为不错。谢谢！

你好，感谢你的建议，我们考虑降fsdb.shx和fsdb_e.shx字体作为系统默认字体，包括高宽比例。你目前先可以直接将原目录下的hztxt.shx文件换为fsdb.shx和fsdb_e.shx字体。

昵称：单位：来源：时间：2004-01-04

郭工：1、炜地道路系统5.0在设置加宽时，R=250,按照规范应设置加宽，而软件未设置。 2、向贵公司提出一点意见，我就道路系统和土方调配系统已提出多处问题，非常感谢及时做出回答或准备修改，但软件升级却不够及时，能否及时升级，以满足用户的时间需要？

你好，1、如果你将半径改为249.99你就是发现系统会自动加宽了，原因之在于>=还是>上，请你自己打开数据库将加宽规范中的250改为250.001即可。2、你想说我们回复问题较快，但真正完善软件不快，是吗？不是，我们一直在抓紧时间完善软件，你应该了解每一次小的修改我们都需要要测试之后才能上传（就这样有时候还会出现没有发现的问题），更何况较大或较多内容的修改完善呢。另外，加密防止盗版也是我们头疼的事呢。既要让盗版者不那末容易，又不能影响正版用户对软件的使用效果，稳定性、速度、易用性等。如果你对某些问题的完善需要急切，可以发邮件来，我们可以将完善后的运行程序直接发给你。

昵称：单位：来源：时间：2004-01-06

你好！实时漫游系统中说明中“在AutoCAD输入"ap"命令，选择对应的接口程序(modal.arx)”没有找到此文件，但在R2000目录下只有“out_wdf.arx"文件，加载该文件后出现层设置，不知道该如何设置，0层选择”地面“后可以加载成功，根据说明中输入命令”out_wdf“显示为未知命令。用数模建路线模型后存盘，再用漫游系统打开，又会出现层设置框，0层选择”地面“后确定系统会出现”非法操作“退出，请讲解一下具体操作步骤！谢谢！

你好，请你注明你的单位。
这是漫游系统的老的说明，新版不再需要使用在AutoCAD输入"ap"命令的方式来运行模型导入模块。这样使用即可：先在AutoCAD中建立路线、地面等的三维模型，并保存为DWG文件。然后启动漫游系统，使用文件菜单的导入路线模型即可自动完成从dwg到漫游系统的模型转换。你用的是漫游系统的正式版吗？试用版是不同导入模型的。

昵称：单位：来源：时间：2004-01-06

我在用纬地软件的过程中发现如下问题：当我打开一个项目，然后生成平面线形，之后用一下mtext命令，再生成平面线形，就会出现一个“试图执行系统不支持的操作”对话框。然后都不能再进行下一步设计操作。

你好，我们已经检查了问题，是因为MTEXT命令所使用的系统资源号正巧和纬地系统的某一资源号相同，而AutoCAD的MTEXT在使用该资源后没有将该资源正常释放导致（如果正常释放便不会出现该问题，你可以通过如下方法测试问题：在还没有加载纬地系统之前，先使用一次MTEXT命令，然后再加载使用纬地系统，这样无论你如何使用都不会出现问题的）。我们已经在新版中更换了这一资源号避免冲突再发生。