技术支持

昵称：单位：来源：立交接线误差时间：2003-07-24

郭工：你好，近日做一双喇叭立交的设计，其中的一个喇叭的内环匝道，在终点接线时发生误差，误差为2.09厘米。我的终点接线方式为圆+缓+直；起点接线方式为文件控制_2，第一段曲线元素为圆曲线。我的同事在不同工程中也遇到过同类问题。请教这是什么原因。务必请帮忙解决。

问题可能是这样产生的：在拖动接线过程中系统不进行四舍五入，如起点的接线桩号可能是K10+123.1234456789124214214124，也就是说的在上述接线桩号的精度情况下终点接线是吻合的，但当你一旦确定下来并存盘后系统必定要对此桩号进行四舍五入，结果桩号可能会是K10+123.1234，在以后的计算过程中系统都以四舍五入后的桩号进行正向计算，而恰恰利用这时的桩号计算的结果会出现接线的不吻合，一般情况下这种不吻合的差别会很小，但在某些特定条件下会较明显到1-2cm。就好像高等数学中的求解可能是有区间的，而在区间中有些部分可能是敏感的，有些部分可能是不敏感的。类似这样的问题在计算机辅助设计中会经常遇到，比如你用直曲表中的桩号去反推曲线长度再去反推其他要素会发现很多不吻合的。特别是在桩号保留两位小数时。
这一问题实际上我在以前曾经回答过一些用户的。误差为2厘米你不去管他就可以了，只要你知道他的原因就可以了。上述桩号如果你把它改为K10+123.1235时，可能会发现接线会向另一方向差了2CM。

昵称：单位：来源：时间：2003-07-24

立交定线时能生成交点线，为何不能生成交点标号PI0、PI1等？

立交的平面图形中实际上并不需要交点连线的存在，立交线性的数据表达通过立交曲线表和主点坐标表即可。

昵称：单位：来源：时间：2003-07-24

纬地的漫游版需要的格式怎么样得出来就是怎么用的问题

由纬地道路CAD系统的数模版来生成道路地面的全三维模型，漫游系统直接打开该三维模型数据文件即可(dwg格式的)。

昵称：单位：来源：时间：2003-07-23

郭老师，你好！请问在设置回头曲线在纬地中如何设置？比如平头曲线，即两条边相对平行，在中间敷设圆曲线（按纬地的做法必须找到交点才行，可这两条边相对平行，交点无穷，怎么设置呢？）

类似的问题在已经升级的5。0版中彻底解决了，你可用虚交功能实现类似的所有问题。

昵称：单位：来源：xd 时间：2003-07-22

郭工： 1、横断面设计中，抬高0.15cm附加车道与边坡直接相连时，若在控制参数中将尾端数改为0时(1块板时)，路基设计表中及横断面图该处标高都不正确。不知是否有错。 2、若将横断面数据转换中增加一种相对中桩的平距、高程。我们经常用到。

1、你说的问题我们不是很明白，请你最好把你所作的项目的所有数据压缩发到我们的邮箱，并将问题详细说明，我们再来解决。
2、关于横断面对数据格式的处理新版的纬地系统中增加了一项通用的横断面数据导入功能，可以解决一些横断面数据直接导入纬地系统的问题，用户可以通过关键字任意定制要导入的数据格式。请从网站下载使用。

昵称：单位：来源：时间：2003-07-22

你好，为什么有时生成横断面图时，不能够生成所有的桩号？（例如共4600m，只生成了3700m，后面的900m不能成图）

当系统停下来时，会在CAD的文本窗口中提示有什莫问题的，请你按F2键阅读该提示信息。

昵称：单位：来源：时间：2003-07-22

郭老师您好：最近我在升级纬地后进行“设计向导”时会提示“无法打开数据库！可能系统注册出错，或ＯＤＢＣ数据源出错！是否使用系统自动修复功能？” 若点“是”则没什么动静就退出了，再次使用“设计向导”又会出现同样提示。把纬地删除并安装最新试用版后打开试用版会提示没有安装纬地。请问这个问题应该怎样解决？谢谢！我的操作系统为Ｗ２０００ ServicePack3

问题很清楚，你可以找一个ＯＤＢＣ数据源的安装程序安装一下即可。如果你找不到清你电话到我们的技术支持部联系，029-8325116-8925。

昵称：单位：来源：时间：2003-07-21

郭老师：我想请教一下：1、如果两个反向圆相接时，采用圆+缓+缓+圆方式相接时，其中一段缓和曲线长度或A值能否自己定义？2、最后一段缓+圆时缓和曲线终点能否刚好处于圆曲线上自己定义的某点上，而不是整个圆的任一点？(主要用于两匝道相接时，现在要自己不停的调A值的比值试算，比较麻烦，其他程序可以做到这一点)

1、第一两个A值之间的比值可以给定，因为一般规范中规定控制的是反向缓和曲线的A的比值；第二在给定比值的条件下，用户可以通过测试按钮直接指定A1值；
2、当终点目标圆的位置确定时，每给定一种起点条件，应该对应一个终点接线位置，所以你的要求是可以实现的，而在纬地系统中我们确定常用的接线控制条件是A的值和比值，而不是终点的某一固定位置。一般如果固定终点的接线位置，接线结果的主要参数A肯定不能由用户自由控制了。3、如果你一定要固定这一位置，那末请你将匝道反向，以终点作为起点，那末纬地可以方便的实现，同时两个反向缓和曲线参数也可以由你控制输入了（作为已知条件）。4、你有用过纬地匝道接线时的动态拖动功能吗？

昵称：单位：来源：0931-8621806 时间：2003-07-12

郭老师！你好！横断面绘图后页码不能放在正确位置，或页码正确后图又稍偏了一些。请检查。

可能相关的因素有一下几点：1、你修改了图框的大小；2、你所使用的汉字的字体文件与纬地系统原设置不同，不同的字体会有不同的高宽比例。请你讲AuotCAD支持路径中的C:\hint40目录上提，保证系统使用该路经下的汉字字体文件。

昵称：单位：来源：时间：2003-07-14

郭老师:你好! 1.目前纬地设计向导中路幅宽度只能将全线输入一种断面形式,同时生成超高数据。对于分段不同断面宽度只能在*.WID中再修改，同时还要修改*.sup数据，过程实在麻烦，且易出错。建议能否将控制参数中左右标准断面宽度输入方式转换到设计向导第二步中，这样可以同时完成WID与SUP数据，大大减少我们在设计中的工程量。 2.以前用过的软件，在输完平面数据、路幅宽度、加宽数据后就可以生成平面线（包括边线几桩号），纬地可以吗？问如何操作。用绘制连接部图命令能生成但没有桩号，很不便。 3.立交设计过程教程中不太详细，有演示吗？

1、设计向导是一个方便用户的功能，我们设计时主要考虑对于一般典型的道路项目用户可以非常简单地以最快捷的方式完成一系列控制参数的准备工作，以致后面的各步工作，如果将控制参数中的许多特殊设置增加到设计向导中来，那末对于常规典型道路的设计项目往往是不必要的。不过我们也可以考虑你的建议，适当增加一些分段设置功能吧。
就是需要使用绘制连接部图命令，该功能对话框中右侧的标注功能中就有桩号标注；
3、关于立交设计请你参考纬地系统教程后所附光盘中的演示部分。