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昵称：ts 单位：来源：广东茂名市交通设计院时间：2004-11-25

郭老师：请教二个问题： 1.我用H5.6版在CAD2002中生成的纵断面的超高栏多标3%及其对应的桩号，怎么去掉？ 2.用地图和表的数据相符，但表在计算“用地面积”的结果每边总算少2米，如果是20米间距，就算少80平方米。为何？

你好！ 1、纵断面图中超高过渡图是根据超高数据文件(*.sup)中的数据自动标注的，该数据文件中记录2%～3%的超高过渡是为了保持土路肩和行车道过渡到全超高的渐变率一致。如果你不需要标注该数据，可以在超高数据文件中将过渡到3%的这组数据逐个删除，或者在图中直接删除。 2、我刚刚又检查了逐桩用地表中的数据，用地面积计算是正确的。你的问题描述不太清楚，数据相符而少算了面积，是否是因为用地表中的用地宽度和用地图中标注的宽度都没有包含一边2米的附加用地宽度呢。

昵称：MJW 单位：宁夏公路勘测设计院来源：750004 时间：2004-11-26

郭工，你好！我在建立边沟数据时并未设置碎落台，可是成出来的横断面在挖方边坡较高时自然就把碎落台给带上了，不知是怎么回事？我如果不要碎落台的话应该怎么解决？急望告之，谢谢！

你好！边沟数据与碎落台的设置无关，碎落台属于挖方边坡的一部分，如果你不需要碎落台，你可以在“控制参数输入”中，选中挖方边坡数据中坡度为0的数据，然后用“删除组”的命令删除该组数据就可以了。

昵称：鸢飞鱼跃单位：云南公路规划勘察设计院来源：650011 时间：2004-11-25

郭工：您好，您给我们院所做的数据转换程序已收到，非常感谢，其中平面数据转换我们的格式要求是桩号为小数点后两位，角度为小数点后四位，望解决！另外，麻烦您给发一份路线设计规范的送审稿!谢谢! 再者，控制参数输入中，无法解决左右桥幅不对称的情况，造成挖方地段也做出了桥，影响土石方数量，望解决！此致敬礼

你好，我们专门为贵院开发的数据转换程序输出结果桩号采用的是三位小数点，角度采用的5位，因为贵院原平面数据中并没有交点坐标，这样如果仅使用桩号、转角等数据依次去推算路线以后各坐标位置的话，可能会出现与一定的误差，所以我们按照你们的格式将数据桩号和转角的精度提高了一些，以尽量较小这种误差。关于左右幅桥梁不对称的情况目前只能请用户注意并手工作一些修改，暂时还不能很好的处理左右幅桥梁不对称的土方计算问题。不过我们会在以后的升级完善中加以改进的。

昵称：wdxway 单位：驻马店公路设计院来源：驻马店公路设计院时间：2004-11-26

郭工:你好。请问： 1、如何使用平面自动分图裁剪扫描的1：10000或1:50000的地形图？我把地形图中起点位置坐标定到和路线起点一致，平面分图仍是空白。 2、平面图如何标注桥涵位置，我的参数文件已做好。 3、express tools 如何加载，我使用的是cad2002。谢谢！

你好！ 1、我刚测试过，平面自动分图是可以将扫描的位图进行自动分幅处理的，你需要注意的是：不能移动平面线位，只能移动地形图来吻合平面线形，因为平面自动分图是根据pm文件中记录的线形信息来进行分幅处理的。 2、标注桥涵位置请使用“绘图”菜单下的“构造物标注”命令。 3、下载一个ACAD2002的express tools 安装程序进行安装后，启动cad2002，系统会自动加载的。

昵称：苦丁单位：中咨华景来源：北京市方庄方群园三区11号楼7层 100078 时间：2004-11-22

我重装挡墙设计程序后，进行墙段布设时，埋置深度只显示－1米，不实时变化，且挡墙埋置线也不出现了，请问问题出在哪呢？

你好！挡墙深度显示-1米，说明你布设的挡墙是悬空的，没有和地面相交，自然挡墙埋置线也不会出现了。问题可能是你选择的该类型标准挡墙的最大墙高小于墙顶到地面的高度，你需要在标准挡墙库中增加更高的挡墙。

昵称：单位：广西林业勘测设计院来源：广西南宁市中华路十四号时间：2004-11-25

郭工：你好!你关于横断面修改的答复，我个人有不同看法：我们设计中修改横断面设计线或地面线后(如增设路田分界墙)，不但断面面积改变，对用地界的影响也很大；建议横断面修改功能使用后对其他参数一并修改(或许可以在“支挡物设置”中增加“路田分界墙、坡脚墙”等结构物)。另，土石方调配程序中，运量表中未考虑预算中要扣除的经济运距、部分表格中仅有小计无合计、设置弃土场是无法输出弃土场表(表中应同样考虑经济运距)；现将我用地模板发给你，做参考，注意查收guotf@163.com。

你好，前面我关于横断面修改的回复是说“附加用地宽度”是从上次横断面设计成果中提取的，不是用地界宽度，实际上其他数据已经是重新刷新过的。关于土方调配系统我们在看你发送的模板了。

昵称：g 单位：宁波院来源：111111 时间：2004-11-22

郭工，麻烦你传一份《路线规范》稿子给我参考，谢谢。另有一个问题向您请教：附加板块最外侧一个路幅的路槽线和路面线不能平行，总是相交在边坡坡顶。附加板块格式是： 11000.000 6 9999.000 0.200 0 0.000 0.000 3.500 0 0.430 9999.000 -0.200 0 0.000 -2.000 7.000 0 0.240 9999.000 0.200 0 0.000 0.000 5.000 0 0.440 我希望最后5m人行道也能扣除和辅道等厚的面层。

你好，请你试试下面的数据： 11000.000 7 9999.000 0.200 0 0.000 0.000 3.500 0 0.430 9999.000 -0.200 0 0.000 -2.000 7.000 0 0.240 9999.000 0.200 0 0.000 0.000 5.000 0 0.440 0.000 0.001 0 0.440 规范也已经发送给你。不过，请你以后一定留下姓名和联系方式来。

昵称：大海一舟单位：浙江交通规划设计研究院来源：杭州市环城西路89号勘察设计事务所时间：2004-11-25

郭工，你好！我们在使用5.6版本中，发现在控制数据中土石分类一栏，我输入第二类为60，第五类为40。在《路基每公里土石方数量表》输出中，填方数量有石方一栏，按常规的话，应该是土方和石方两栏合并在一起为土石方；况且填方中土方加石方不等于总数量，该石方数据就是本装利用中的石方数据！所以我个人觉得是否有不妥！

你好，纬地系统直接输出的表格中，因为没有经过综合调配，肯定不能确定填方到底是如何组成的，所以填方数量中你只要注意填方总数量即可，不必关心石方栏目中的数据（可能有问题的）。自从纬地系统发布土石方可视化调配系统之后，原纬地系统中的这一功能，就没有再进行进一步的升级和完善，一般用户使用原功能在工可研或初步设计阶段统计工程填挖方总量。但在调配系统中则可以根据综合调配利用结果输出非常准确完备的土方计算表和每公里数量表。

昵称：byh 单位：云南省交通勘察设计研究院来源：650101 时间：2004-11-24

郭工: 您好!麻烦您给发一份路线设计规范的送审稿!谢谢!

你好，已发送。

昵称：yewu73941 单位：绍兴市交通设计院来源：浙江省绍兴中兴北路339号时间：2004-11-24

郭工你好，纬地软件在用地图生成时，当只生成坐标或距离时，标注数据分布在用地线外侧的，而当坐标与距离二者同时生成时，则数据分布在用地线两侧，这样标注有些乱，有无设置，使生成数据均在一侧。

你好，如果同时标注坐标和桩号与距离，我们觉得分别标注在两侧更适合一些，这样避免数据可能重叠，许多用户也赞成我们的意见。还有，一般设计项目中同时标注两种情况的情况并不是很多。你说呢？