问答Q&A

昵称：良少单位：五邑大学来源：时间：2024-04-21

盖板涵，计算车辆荷载产生的弯矩有关问题

设计荷载:公路-Ⅱ级

盖板宽b=1 m

涵洞净跨径l0=4 m

盖板支点厚度h1=0.45 m

盖板跨中厚度h2=0.45 m

盖板计算跨径lp=l0+h1=4.2 m

管节材料砼标号=C30砼

砼轴心抗拉设计强度ftd=1.39 MPa

砼轴心抗压设计强度Fcd=13.8 MPa

板顶填土高H=2 m

土容重γ1=17 kN/m^3

钢筋混凝土容重γ2=25 kN/m^3

土的内摩擦角φ=35度

保护层厚度=3 cm

主受力钢筋级别=HRB400

主受力钢筋直径=20 mm

主受力钢筋根数=7

钢筋抗拉设计强度Fsd=330 MPa

a.恒载

填土垂直压力q=K*γ1*H=35.36 kN/m

板自重垂直压力qz=γ2*h=11.25 kN/m

b.活载

纵向分布宽度a=3.909 m

横向分布宽度b=7.809 m

垂直压力P=G/(a*b)=18.343 kN/m^2

a.跨中弯矩

恒载产生的跨中弯矩M恒=(Q土+Q自)*lp^2/8=102.775 kN.m a

活载产生的跨中弯a矩M汽=377.21 kN.m

b.支点剪力

恒载支点剪力Q恒=(Q土+Q自)*l0/2=93.22 kN

活载支点剪力Q汽=343.61 kN

对于贵公司软件计算盖板车辆荷载有疑问，在计算出垂直压力P后，取一米板宽。

由车辆荷载引起的内力跨中弯矩：

M2=p·L2·b/8=18.343×4.22×1/8=40.446kNmspacer.gif
为何利用纬地涵洞计算的活载产生的跨中弯a矩M汽=377.21 kN.m？
计算结果差异好大，我想知道软件算活载产生的跨中弯a矩M汽计算公式。

该问题与软件操作系统等因素有关，请直接拨打我们技术支持部电话来沟通解决吧。