您好！最近在做一条城市道路，定制的倒虹吸是1-1米的，但是在总体布置图中，绘制的都是1-4米的，我检查了我的控制参数，也没有发现什么错误，望得到回答，谢谢！
你好！
总体布置图中绘制的涵洞一般都是示意性质的，因为涵洞跨径比较小，如果按照实际比例绘制，对于很多0.75m、1m跨径的涵洞，两条线基本上是重合在一起的，所以涵洞布置图是按照4m的示意跨径进行绘制。
您好，郭工，我在曲线布设时遇见了问题，不知道该如何布设以生成边桩坐标表，麻烦您帮助解答，附曲线、直线转角表
你好！
已经收到你发来的邮件，并通过电话联系解决了你的问题。对于边桩坐标的计算，纬地系统提供了多种工具，如采用桥位坐标表、坐标高程的计算输出功能都可以实现的。
请问一下，在用数字建模的时候，用纵断面插值，有个别地方读出来的地面高与前面桩号相差太大。比如说，420地面高为400，440地面高为200.这是为什么？
你好！
请你留言时能留下你的单位名称等信息，便于我们更好地交流。
建立数字地面模型是需要读入原始三维数据的，如果原始数据中的某点高程是200，那么建模时读入该数据的高程肯定也是200，不会发生变化的。请检查原始的三维点、线数据的高程，修正后再进行建模就没有问题了。
请帮我转正式用户
你好！
已经将你转为正式用户了。在你注册时管理员没有将你转为正式用户，估计是因为你提交的注册信息不全，如没有填写软件锁号或序列号的原因。
郭工，您好，我在使用纬地挡墙软件的时候发现双击修改挡墙的功能不能用，不知是什么原因。另外挡墙软件使用帮助里面介绍的添加新挡墙方法太粗略，能否给我提供一份详细的说明。还有就是里面介绍说贵公司可以帮用户提供适合用户使用的挡墙库，如果我想让您帮我建造挡墙库，需要我提供什么基础资料，谢谢。
你好！
首先请确认你是在本网站下载的最新2.88版挡墙设计系统在使用。
1、双击布设的墙段可以弹出CAD属性窗口进行墙段参数的修改设置，该功能是可以正常使用的。你也可以试试先选择某一墙段，然户执行菜单中“挡墙设计---墙段修改”命令，也是可以完成该操作的。
2、关于如何在标准挡墙库中新建标准挡墙的操作方法，在挡墙系统教程中有详细的操作说明，并且以举例的形式逐步说明了新建挡墙的每一步操作，用户一般按照此说明操作均可以完成新建标准挡墙的操作。请参阅挡墙系统教程20.7.2和20.7.3两节内容的说明。如果你单独建库确实存在困难，可将你的标准挡墙断面图以及尺寸表发送邮件过来，我们可以帮你完成新建挡墙库的操作。
郭工：
你们好！我想请你们帮我将纬地挡墙里面增加重力式挡土墙这种防护形式，因为我自己对软件不熟，不会修改。麻烦你给我传一份到我的邮箱里，我的邮箱是mjsalger@126.com。谢谢！
你好！
请你留言时能留下单位名称、联系人等信息，便于我们更好的交流。
在纬地道路系统和纬地挡墙系统的标准挡墙数据库中均有重力式挡土墙的示例数据，你可以参考采用的。另外，标准挡墙的录入操作也是比较简单的，请你参阅用户手册中相关说明进行操作即可完成标准挡墙的录入。
你好！
最近抽时间又试用了一下你们的涵洞软件，发现有些问题不能解决，1.软件里好象没有“用铺装调整路拱”的选项，这对奇数板涵洞设计是个问题。尤其是低等级道路设计，6.5米和8.5米的路基就会存在奇数板。2.涵台基础设置平置时，断面图中基顶至铺砌间标注有问题。（附图）
还有就是在使用路线软件时，从纬地设计中心录入水准点资料时，会出现致命错误的情况，只好在*.ctr文件中去录入。
你好！
你所反馈的问题通过测试检查，并没有问题的。1、关于路拱横坡的设置，明板涵的路拱横坡铺装层是根据路线指定的设计高程进行绘制的，其横坡是不受盖板横坡影响的，不管是奇数或是偶数盖板，均是从涵洞两端按照路拱横坡往中心方向布置的，排列到中间位置的那块板，是自动和左右侧盖板衔接的。2、对于涵底带有纵坡、涵台基础平置的情况，涵洞两端的基顶距涵底的距离是定值，中间位置的距离是呈线性渐变的，所以对于涵身任一断面位置的该距离可以不用标注的。
另外关于纬地项目中心输入水准点的问题，经过测试发现水准点的备注内容只能输入数字，我们将会在下一版本中予以完善，目前你可以在控制参数输入（或ctr文件）中进行录入即可。
纬地土石方可视调配在调配过程中出现断链时，输入数据的格式是怎样的
你好！
土方调配系统的基础数据一般通过读入纬地道路项目得到的，通过指定prj项目文件，系统可一次读入调配所需的逐桩面积、土石比例、桥涵等等数据，包括项目的断链数据。调配过程中一般是不会出现断链的，断链一般是在基础数据录入时就已经存在的，你可以在道路系统中新建一个项目，在项目管理器中添加断链信息，然后在土方调配系统中读入该prj项目文件，断链信息就已经导入了，然后再进行其他数据导入等操作即可。
郭工：你好！我在做涵洞设计遇到一个问题，涵洞出水口有挡墙，请问如何考虑进行设计？（填挖工程量有重复，涵洞口能不能与挡墙平齐？）
你好！
今天已经通过电话和你联系解决问题了。涵洞出口设置挡墙有两种方式：一是路线中设置了支挡构造物，涵洞系统在提取路线数据时，可以自动搜索到挡墙并在图中绘制出来，挡墙的工程数量计算属于路基范围的，和涵洞是分开的，不会发生重复计算的情况；二是可以选择设置左（或右）一字墙，通过设置一字墙的高度、长度及尺寸，即可得到涵洞出口为挡墙形式，一字墙的外墙面是和涵洞出口平齐的。
标题：分离式路基的两个路线三维模型 或者是 互通立交的主线与匝道的三维模型如何叠加到同一地面模型中？
郭工：您好！ 根据您之前的答复－－（分离式路基的两个路线三维模型如何叠加到同一地面模型中。操作方法是：先依次输出路线三维模型（注意不要勾选同时输出地面模型），在输出最后一个路线模型时再勾选同时输出地面模型，系统即可根据所有输出模型的clip图层自动对地面模型进行切割嵌入的处理。
此方法同样适用于互通立交模型的输出。 ）－－我在纬地数模软件中操作了几次，也尝试用过＂分离式路基处理＂这个命令，不过在数模中还是不能把这些路线的三维模型叠加到同一地面模型中.
郭工，请问可以把正确的操作步骤－－分离式路基的两个路线三维模型 或者是 互通立交的主线与匝道的三维模型 叠加到同一地面模型中－－做成视频提供下载学习吗？谢谢！！
你好！请你留言时能留下你的单位名称等信息，便于我们更好的交流。
多路线方案及互通立交三维模型的输出是没有问题的，按照以上答复的操作流程即可正常输出。请注意检查你在输出地面模型时是否打开了数模文件。
HintCAD(道路) 
HintHD(涵洞) 
HintLJ(路基) 
HIntVR(漫游) 
HintDZ(地质) 
HintSF (安全分析) 
HintWY(外业) 
HintDQ(挡墙) 
HintSD(隧道) 
HintTF(土方) 
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