技术支持

昵称：单位：来源：13609787497 时间：2003-11-12

郭工: 我是刚用你们软件作工程设计,我碰到这样问题;测量部门给我的数据是平距相对中桩,高程是绝对高程,如何利用转换工具把这数据转换成韦地认可的系统格式,在横断面生成时符合实际测量的数据.

先请你

昵称：单位：来源：宁夏公路勘测设计院时间：2003-11-12

郭工你好：为什么纬地专业网络版在ACAD14中安装完后运行时，系统提示没有安装Hint软件？菜单有。

上次已经说明给你了,服务器支持程序要升级到v5.0,客户端的专业网络版软件也要同时升级到v5.0. 如果原来是早于5.0的版本,必须使用完整的v5.0 安装盘进行安装,或先安装v5.0的试用版再用v5.0的升级包进行升级.

昵称：单位：来源：云南省公路规划设计院时间：2003-11-15

在布局里如何修改坐标轴方向，达到旋转图像满足出图要求，而又不改变模型中的图形方向。

使用Dview命令中的"TW"选项.

昵称：单位：来源：时间：2003-11-04

我是CAD2002网络版用户，但在运行过程中总是会时不时出现 FATAL ERROR：UNhandled Access violation Reading 0x2aa8f60 Exception at 6544bab7h 该错误望你能够帮忙解决先行谢过

请你下载，已经完善了相关内容。

昵称：单位：来源：时间：2003-11-03

我仔细检查过,桥梁数据填地没问题,而且是所有桥梁都少标注两孔,另外发现在横断面设计时若选择矮路基临界控制与沟外护坡道数据后横断面成图很不稳定,常出现(expection in c:\hint40\hint40.arx ARX command "unhandled expection c0000005 Acces Violation in reading Ox9d28000 at adress 20EF786H")的错误提示,且每次出错的桩号也不固定.

请你下载，已经完善了相关内容。

昵称：单位：来源：关于hint5.0的问题及建议时间：2003-11-06

郭老师，你好！最近我在用Hint5.0设计一条一级公路，最近对系统升了级，用的是10月25日上传的专业网络版，结果发现在出纵断面时有两个问题：1、桥梁成图时，每孔跨径均增加了0.5米，大中桥尤其明显，比如一座特大桥配跨为“20*20+40+15*20+7*16m”，起点桩号为K34+478，终点桩号为K35+330，结果图上标出的是20*20+40+15*20+6*16+10.5m，少了21.5m。2、如果采用批量成图，直曲线、竖曲线两栏中的内容就会向上偏移，与其它栏中的内容重叠，造成不必要的麻烦，这是不是CAD系统的设置问题，还是Hint的一点纰漏。以上两个问题请郭老师核查。另外提几点建议：1、出总体设计图时，如果能将边线、示坡线、用地线及连接部线条分图层生成，将大大方便编辑，提高工作效率。2、Hint的扣路槽功能太简单，如硬路肩与行车道的路槽深度是有区别的，而附加板块根本就无法实现扣路槽功能。3、是不是给每个升级程序编个号（版本号），就像一些驱动程序以xxx.xx.xx编号，以示区别，既方便你们的管理，也方便用户下载使用。

1、关于桥梁标注已经修改了，请你下载使用；
2、请你注意纵断面批量绘图时“绘图栏目选择”中是否正常选择并排列了必要的内容，不能没有第1项
关于建议：首先谢谢了！1、尽量多的使用层是一个好的方便的习惯，你可在总体图绘制时，先自己建立新层并制定为当前层，这样可以按你的意愿任意将不同内容置于不同层上。2、我们将逐渐完善路槽的扣除功能，包括附加板块的。3、暂时请你先权且用上传时间来区分版本。再次感谢。

昵称：单位：来源：hint5.0的问题时间：2003-11-09

郭老师，你好！这两天又发现Hint5.0升级后，项目文件有时出现不能保存部分文件的路径，如＊.CTR、＊.TF，于是每次打开项目都要重新添加相应的文件，不知是何故？另有几点疑问烦请郭老师答疑，谢谢。我的问题如下：1、“横断面设计绘图”窗口中有两个复选框，一个是填方扣路槽，另一个是挖方加路槽，这两个选项选与不选有对结果会造成什么样的影响，它们的计算式是什么样的？2、“生成土石方数量表”窗口中的两个单选框，分别是路槽‘扣完为止’和‘扣为挖方’，它们又有什么区别呢？

请你在推出系统前注意“保存项目”。
1、一般情况下（特别是道路项目）对路槽部分的土方在断面面积中考虑时，在如果断面是填方，则在填方面积中扣去路槽部分面积，如果断面是挖方，则在挖方面积中增加路槽部分面积，（半填半挖一样按实际填挖计算）。但出现部分用户只需要在填方中扣去，而不希望在挖方中增加，所以有将原来的这一默认设置做成的用户可选项。
2、是指如果断面有填方面积，但其填方面积较小，扣除路槽的面积可能大于断面的填方面积，这是用户选“扣完为止”时程序只将填方面积扣为0；而当用户选择“扣为挖方”时，不仅将填方扣为0，而且不足部分作为挖方出现。这里请用户再注意，“生成土石方数量表”时的路槽考虑仅根据断面的中桩填挖来近似判断填挖，而不是根据地面线与设计线的实际交叉情况。在横断面设计绘图中的路槽考虑是根据地面线与设计线的实际交叉情况的，相对准确。

昵称：单位：来源：郭工：时间：2003-11-07

郭工：互通式立交及平交口设计实例怎么不能下载？

可以了，有一个字母敲错了。sorry!

昵称：单位：来源：云南省昆明市拓东路石家巷9号云南省公路规划勘察设计院路五处时间：2003-11-08

互通式立交及平交口设计实例不能下载

可以了，有一个字母敲错了。sorry!

昵称：单位：来源：时间：2003-11-05

郭老师，你好，我在进行平曲线设计时，需要用到缓和曲线接缓和曲线，即中间没有园曲线，怎么实现？

请问你要用立交平面设计还是主线平面设计？立交平面设计简单，在主线平面设计中先设置两端缓和曲线的长度，然后拖动半径缩小变化，直到数据中显示的圆曲线长度趋向0即可。注意在拖动过程中随时按S和L键可以缩放变化的步长。