你好,在纵断面拉坡的过程中,拖动不明显该怎么操作?
你好!公路路线设计规范中,关于计算超高时取的超高渐变段长度必须严格按照规范取吗?是否可以根据路线设计细则中规定的横向力系数自行计算?就是特殊情况下在横向力系数不超过0.4情况下自行计算超高渐变段长度,是否有变通的情况?
(就是有一条四级公路,地形条件严格受限,超高渐变段长度按照路线设计规范正常取的话取不够,因为基本就是小半径配8%超高!所以渐变段长度不够长,所以请教一下是否有变通情况,再横向力系数不超过0.4情况下,把横向力系数取大一点?)
您好!
关于圆曲线超高与过渡方式、渐变率等问题,请您关注“纬地软件微信公众号”的“规范每周一问答”栏目,可使用关键字检索的方式,浏览之前专门对相关问题的讨论和回复内容。
请问,路线规范中(参见下图)指的圆曲线最小半径一般值指的是
还是
规定的一般值?
还有在立交设计细则中
第二点怎么与路线规范理解呢,是否冲突?
你好!
1、《规范》表7.3.2中的“圆曲线最小半径”中的“一般值”是对各级公路项目中圆曲线最小半径的要求,其中“一般值”是指正常情况下的采用值。
2、《规范》表11.1.9是对互通式立体交叉范围内主线线形指标的要求。为了满足互通式立体交叉区域特殊的行车需求和视距条件(互通区要求满足识别视距条件),对互通区范围内主线提出的更高的指标要求。如果有条件,请关注“纬地软件”微信公众号上的“规范问答”栏目,我们在之前的文章中,曾经专门就互通区主线指标要求进行过讨论和回复。
3、请注意理解和掌握公路标准规范中的“程度用语用词”,这里《细则》中的“可”是明确的推荐性内容,并非强制性条文要求。所以,不存在《规范》和《细则》冲突的问题。由于主要研究编制人员不同,两本规范的推荐性意见不同而已。
你好,我想请问一下缓和曲线长度的问题,高速公路和一级公路,双四和双八两种路基宽度,计算缓和曲线长度,B值相差一倍,计算出来的缓和曲线长度也相差一倍,如果不增设路拱线,以单条车道来看,双八的渐变率比双四小了一倍,极有可能出现排水不畅的问题,请问实际项目中 B值应该怎么考虑呢?
我的电脑已经安装了CAD2007,但是我在安装纬地三维道路CAD系统V8.0时,显示“未检测到任何可支持版本Auto Cad”。在安装纬地交通与安全工程CAD系统4.0时,也是显示“未检测到任何可支持版本Auto Cad”。
现在维地最新版本可以支持人行道板块绘图了吗?
什么时候能出兼容win11系统的纬地道路
麻烦发一份纬地横断面设计模板定制和输出的模板的资料,还有一些命令的隐藏命令的说明
存盘时发生致命错误,请尽快回复
你好!关于纬地道路系统的安装问题,由于海外工作原因,我院购买了贵司纬地道路英文版,但是中方员工尝试安装后,中文版的纬地道路软件就崩溃了,且后面再安装打开后提示“不能正常启动”,英文版卸载后,此问题仍无法解决,且提示CAD提示“Hint80.arx”无效请问该问题如何解决?谢谢,期待您的回复!