在进行道路纵断面出图时有高差的急剧下降,原因是高度缺失,应对方法是手动加密高程点,请问如何手动加密呢?或者还有什么其他方法呢
老师您好,请问能发下路面水面厚度的绘图模板以及相关教程吗,感谢!!
什么时候出win11版本的软件
导出的路基设计表不能显示平曲线、竖曲线的数据
你好,郭总。一直再关注你在纬地官网上解答大家的疑问,我最近碰到一个互通立交项目,向你请教一下。
拟建的立交和现有的立交只是靠近,但并没有交叉,这样形式的立交好像很少,我在卫星图上没有找到类似的。所以我自己画了一个简易的布置图,请问这种形式的立交有没有什么问题?
请问在截水沟库订制的时候,内侧培土线的含义是什么呢?文档里面并没有进行解释,只是说可以不设置。
你好郭总,我现在接触农村路项目比较多,发现标准库中没有办法修改小交通量公路的渐变率,现在有小交通量的标准库吗?希望留言不要沉下去
路基设计表读取的数据为*.LJ文件,坡口坡脚读取*.TF文件,问题是详细横断面设计修改的局部宽度和超高,以及附加车道等设计就无法体现到路基设计表中,不合理,能否读取最终的*.TF文件,这样似乎更合理,不管是横断面修改功能生成土方文件还是详细横断面设计提取土方后,都能保证最终的横断面设计与路基设计表完全一致。
路基设计表作为施工重要参考,该细节很重要!
你好,感谢您对纬地软件长期以来的支持并反馈宝贵建议给我们!
1、在纬地软件中,路基设计表是根据“路基设计计算”的中间结果(*.LJ)文件生成的;而路基设计计算是软件根据项目基础数据(包括中桩地面高程、超高和加宽等控制数据等),计算路基表面各关键点的设计高程的过程,包括中央分隔带边缘高程、行车道边缘高程、硬路肩和土路肩边缘高程等,并将计算结果保存到中间结果(*.LJ)之中。然后,软件在横断面设计时,直接读取、使用路基设计的中间结果(*.LJ),进行逐桩横断面戴帽子、计算和绘图。智能横断面设计功能的内部逻辑和过程也大致如此。
2、上述逻辑和过程决定了,正常情况下,不会出现您提到的“路基设计表”与“横断面设计图”不一致的情况。除非用户对软件应用不够熟悉,在修改超过或加宽过渡控制数据之后,未重新运行路基设计计算这一过程,才可能导致出现路基设计表与横断面设计图不一致的情况。
3、另外,请您注意,路基设计表中表达的只是路基表面以上部分的数据信息,如:各部分宽度、设计标高、中桩填挖高度等——与路基计算的中间成果数据是对应的;并不包括土路肩之外的内容和信息,如:边坡、边沟、坡口坡脚、土石方面积与数量等数据信息。
设置路堑挡土墙以后,挡土墙与横断面的边沟位置有重叠的部分,请问技术员这个问题应该怎么解决?
使用纬地BIM设计平台导出IFC格式的道路BIM模型,在Autodesk Revit、FME、BIMSee等软件均打开失败,提示如下:
*** Error in column number: 3133 ***
*** Recoverable Error: Inconsistency: AGGREGATE expected - INTEGER found. *** on line 11.
,2
*** Error in column number: 3135 ***
*** Recoverable Error: Inconsistency: AGGREGATE expected - INTEGER found. *** on line 11.
但是该IFC模型可以正常导入纬地BIM设计平台,是否纬地软件导出的IFC模型不是标准的格式。