昵称:江树 单位:新疆交通设计院 来源: 时间:2023-04-26

使用纬地BIM设计平台导出IFC格式的道路BIM模型,在Autodesk Revit、FME、BIMSee等软件均打开失败,提示如下:

*** Error in column number: 3133 ***

*** Recoverable Error: Inconsistency: AGGREGATE expected - INTEGER found. *** on line 11.

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*** Error in column number: 3135 ***

*** Recoverable Error: Inconsistency: AGGREGATE expected - INTEGER found. *** on line 11.


但是该IFC模型可以正常导入纬地BIM设计平台,是否纬地软件导出的IFC模型不是标准的格式。


你好,可能是ifc数据格式版本不同导致,您也可以导出其他格式,在导入试一下,如仍有问题,您也可以直接致电技术部咨询。
昵称:小哥 单位:吉林大学 来源: 时间:2023-04-29

在进行道路纵断面出图时有高差的急剧下降,原因是高度缺失,应对方法是手动加密高程点,请问如何手动加密呢?或者还有什么其他方法呢99519f606d736c7941d00102b92db40.png

你好,从截图来看,应该是有部分高程点或等高线高程为0或明显较小导致,建议基于桩号位置,查询明显出错位置的等高线或地形点标高是否有误,如果有误,修改一下标高值就可以啦。
昵称:wew 单位:重庆交通大学 来源: 时间:2023-04-29

老师您好,请问能发下路面水面厚度的绘图模板以及相关教程吗,感谢!!

你好,已为您预留邮箱不发烧模板及相关操作说明,请注意查收。
昵称: 单位:山东东泰设计咨询公司 来源: 时间:2023-04-30

什么时候出win11版本的软件

你好,9.0已经全系列支持win11操作系统了,联系客服办理升级就可以啦。
昵称: 单位:福建鑫海建设工程有限公司 来源: 时间:2023-04-28

导出的路基设计表不能显示平曲线、竖曲线的数据


你好,这边测试,没有发现您提到的问题,请将项目数据发过来(请注意,发送数据的时候,附上简要的问题描述,单位全称、软件锁号及您的有效联系方式),技术人员检查后再与您沟通解决吧。
昵称: 单位:甘肃恒路 来源: 时间:2023-03-09

你好,郭总。一直再关注你在纬地官网上解答大家的疑问,我最近碰到一个互通立交项目,向你请教一下。

拟建的立交和现有的立交只是靠近,但并没有交叉,这样形式的立交好像很少,我在卫星图上没有找到类似的。所以我自己画了一个简易的布置图,请问这种形式的立交有没有什么问题?

立交形式简图6.png


你好!
郭总对您的问题,专门编写了一篇文章进行回复、讨论。请关注纬地软件微信公众号,查阅今天发布的文章——《如何研判一座互通立交方案的可行性?》。
昵称: 单位:中铁武汉设计院 来源: 时间:2023-04-24

请问在截水沟库订制的时候,内侧培土线的含义是什么呢?文档里面并没有进行解释,只是说可以不设置。

你好,纬地各类水沟部件库中,统一按照护坡道(内侧培土线)、设计线、附加图形及沟外坡组成,因为截水沟是直接基于地面线插入的,不需要设置内侧的护坡道及培土线,您在定制的时候,直接跳过就可以了。
昵称:豆豆 单位:河北省交通规划设计院 来源: 时间:2023-04-24

你好郭总,我现在接触农村路项目比较多,发现标准库中没有办法修改小交通量公路的渐变率,现在有小交通量的标准库吗?希望留言不要沉下去

你好,最新的9.0版本,已经开放了超高、加宽渐变率的设置权限,用户可以自定义超高、加宽渐变率了,升级新版使用就可以啦。稍后客服人员将与您联系,请保持预留电话畅通。
昵称:范柏 单位:招商局重庆交通科研设计院 来源: 时间:2023-04-21

路基设计表读取的数据为*.LJ文件,坡口坡脚读取*.TF文件,问题是详细横断面设计修改的局部宽度和超高,以及附加车道等设计就无法体现到路基设计表中,不合理,能否读取最终的*.TF文件,这样似乎更合理,不管是横断面修改功能生成土方文件还是详细横断面设计提取土方后,都能保证最终的横断面设计与路基设计表完全一致。

路基设计表作为施工重要参考,该细节很重要!

你好,感谢您对纬地软件长期以来的支持并反馈宝贵建议给我们!

1、在纬地软件中,路基设计表是根据“路基设计计算”的中间结果(*.LJ)文件生成的;而路基设计计算是软件根据项目基础数据(包括中桩地面高程、超高和加宽等控制数据等),计算路基表面各关键点的设计高程的过程,包括中央分隔带边缘高程、行车道边缘高程、硬路肩和土路肩边缘高程等,并将计算结果保存到中间结果(*.LJ)之中。然后,软件在横断面设计时,直接读取、使用路基设计的中间结果(*.LJ),进行逐桩横断面戴帽子、计算和绘图。智能横断面设计功能的内部逻辑和过程也大致如此。

2、上述逻辑和过程决定了,正常情况下,不会出现您提到的“路基设计表”与“横断面设计图”不一致的情况。除非用户对软件应用不够熟悉,在修改超过或加宽过渡控制数据之后,未重新运行路基设计计算这一过程,才可能导致出现路基设计表与横断面设计图不一致的情况。

3、另外,请您注意,路基设计表中表达的只是路基表面以上部分的数据信息,如:各部分宽度、设计标高、中桩填挖高度等——与路基计算的中间成果数据是对应的;并不包括土路肩之外的内容和信息,如:边坡、边沟、坡口坡脚、土石方面积与数量等数据信息。

昵称:理工lj 单位:青岛理工大学 来源: 时间:2023-04-19

设置路堑挡土墙以后,挡土墙与横断面的边沟位置有重叠的部分,请问技术员这个问题应该怎么解决?

你好,在设计者路堑墙过程中,需综合考虑路堑挡墙及边沟的设计需求,合理设置挡墙及边沟断面形式,您需要结合项目情况,调整挡墙或边沟样式,以解决挡墙与边沟重叠的问题。
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