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昵称：单位：十四局来源：重庆市万州区熊家镇中铁十四局时间：2004-11-03

郭老师：您好在同一平面内，桥梁分幅，而且左右线桥粱长不同，怎样正确确定路基土方？在路基中怎样加载衡重式中墙？

昵称：单位：平顶山市公路交通勘察设计院来源：河南平顶山市公路局设计院 467000 时间：2004-10-31

郭工：您好！我想请问贵公司有没有专门设计涵洞的软件！

昵称：123 单位：来源：中铁十九时间：2004-10-31

郭工：你好！CAD自动关闭，和文件格式有关吗？

昵称：东哥单位：中铁五局交通设计部来源：330029 时间：2004-10-29

这是我朋友用纬地做的，我用纬地只能做出等高线图，网格线图是怎么做的啊！

昵称：单位：浙江交通职业技术学院来源：浙江交通职业技术学院时间：2004-10-28

5.6版软件为何不能下载?

昵称：单位：AAA设计院来源：aaa 时间：2004-10-28

问这些幼稚的问题就不给您留地址了以后会有很多技术方面的问题向您咨询,那样会给您留下办公室和移动电话的.还有下载主程序提示: <无法找到网页您正在搜索的网页可能已经删除、更名或暂时不可用。> 不知何种能否告知?

昵称：jiangwenxi 单位：内蒙古交通设计院兴安盟分公司来源：乌兰浩特市兴安南大路28号时间：2004-10-28

你好，我有个问题想请教你，我在用海德软件做纵断面成图时，每一张图上的超高渐变率都是一样的，这是怎么回事？谢谢

昵称：内蒙古交通单位：内蒙古交通设计研究院来源：137400 时间：2004-10-26

郭工：你好，看到你解答的问题后我试了一下我的数据，能转化出来，但是数据还是不对，是不是我海德程序有断链的就不能转化，另外还有我转出来的数据到了第五个桩号后就打乱顺序了，我仔细看了我海德的文件没有问题这是怎么回事？我把所有的数据都发你的信箱里麻烦你给我看看！！谢谢

昵称：钱单位：西安三圆来源：710075 时间：2004-10-20

郭工你好：能不能把拆迁占地和赔偿青苗等举足轻重的表格也能自己计算并且生成，就算生成不能完善到出图。但能算多少也算是一个起步，让设计人员减少一点计算量。不是吗？在项目初步设计阶段，审查后方案的改变对于文件的更改也是繁琐的。就算改变量不大，但为了提高设计质量，我想也有点必要吧？维地的数模功能算是好用的，虽然我没用过其他数模软件，但起码还是使人舒服的。同样的道理，维地有功能将二维地形图三维化，能不能将数模图"智能化"呢？然后在读取土地类型信息等。我是这样考虑的：无论地面是何类型，它总有自己的坐标，如果维地能生成一种文件（有点类似*.asc)，是坐标+地面类型(房子，还是树木等），而这种文件可以是人工赋值，在cad软件里面完成（可以用线条或者更好的办法将地形划分，并且归纳土地类型，系统自行读取人工所赋值的数据＋文本等)。然后以数模的方式读取这些文件（维地项目文件必须可以生成用地线程度)，从而判断，计算并且生成所需要的数值。简单程序：外业调查－完善地形图－将地形图智能化(同于2维转3维）－以用地线*.tf来读取（同于*.pm读取*.dmx)。如果能实现的话：缺点就是第一次人工赋值工作量大。优点就是在方案更改后节省一定的工作量。因在下水平有限只有一点简单，片面的思路，主要目的还是希望维地公司高级人才能在此类问题下多考虑一些。看了100＋页技术支持下，也发现有同行需要，^_^。

昵称：呵呵单位：天津市政工程设计研究院来源：30051 时间：2004-10-15

郭工：你好！现在设计向导中项目类型增加了城市道路，我觉得非常好，这说明纬地功能更加强大了。现在我们设计一条高速遇到这么一种问题：起始段为快速路标准，后面为高速公路标准，不过采用5.6无法通过设计向导进行分段，我建议设计分段里可以是否增加项目类型的选择。因为我们经常碰到前段是快速后段是高速的情况。谢谢