昵称: 单位: 来源:路基设计表可以自己定桩号间距输出吗? 时间:2004-05-09
我有一个项目,外业测量按50米间距测的,但路基设计表要求按10米输出,怎么办?
我记得4.0以前版本路基设计文件,是可以自己设定间距,现在为什么不可以了?
我建议路基设计文件要有自己设定间距选项,
地面高也要按路基设计文件的设定间距内差求得相应的地面高。
你的要求从某中意义上理解是不合理的,按照设计常规外业测量数据以外的数据是不能通过内插加密得到的,不符合公路勘察设计规程的要求,这样的设计数据是无法保证其精度和准确性的。
软件设计时也主要考虑按照规程要求来开发功能。v4.0以前也没有可以自由定制间距来输出路基设计文件,可以定制逐桩坐标表的间距。
(实际上纬地系统在纵断面绘图中根据部分用户的需要已经可以自动内插标注输出地面高程等数据)。目前你暂时只能自己利用软件或excel将dmx文件修改增加断面,来输出路基设计表。
一、超高和加宽计算示例
首先我们需要明确以下两点,一是先计算超高后计算加宽的原则;二是路基设计标高“二、三、四级公路宜采用路基边缘标高,在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高”,而不是旋转轴所在位置。
1、二级以下公路绕行车道边缘旋转方式
路基宽度、断面组成、超高和加宽值均相同的条件下采用绕行车道边缘旋转方式,路基各控制点高差作如下推算:
先计算得到旋转轴高差(即未加宽前左侧行车道边缘高差):1.5×3%=0.045米;由旋转轴推得路基左侧行车道边缘高差:0.045-0.60×6%=0.009米;由左侧行车道边缘高差推得左侧路基边缘高差:0.009-1.5×6%=-0.081米;由旋转轴推得路基中心高差:0.045+4.50×6%=0.315米;
由路基中心高差推得右侧行车道边缘高差:0.315+4.50×6%=0.585米;
由右侧行车道边缘高差推得右侧路基边缘高差:0.585-1.50×3%=0.540米。 请你根据上述计算方法来校核超高计算结果,请你再回复。