技术支持

昵称：单位：新疆公路设计院来源：新疆公路设计院三处时间：2004-09-07

郭工您好！近日新装5.6 版DATTOOL 不能使用，纵断面地面线数据无法读入（数据绝对没错），请教原因？

近来可好？你有没有打开纬地的示例项目来测试该问题是否存在？

昵称：周周单位：苏州市交通设计研究院来源：215008 时间：2004-09-07

郭工：我同时装了cad2002及cad2005，为什么安装了纬地后2002的纬地工作正常，但是2005的纬地虽然能够登陆，可是当打开技术文件的时候，就会弹出“检测软件锁失败或者未安装纬地”的对话框，请问是什么原因？？

你好，关于cad2005版中网络版登陆问题我们前几天有过升级和完善，请你下载使用。如果还有问题，请你直接致电或这里联系。

昵称：zhenxi 单位：天津市政来源：天津市政时间：2004-09-07

你好，郭工:我的意思是能否在成纵断面图时，平曲线一栏中能否象HEAD4。0那样，标注的详细一些。比如说圆曲线的起终点桩号，切线长度等。这样在打印出图纸时拉坡时。会方便一些，不然我们还要在直曲表中查这些要素点，费时费力。您的方法很好，可是我们的桩号间距是不相等的。这样重新生成的桩号就和原来的不一样了。

明白了。

昵称：尹飞单位：武汉大学水利水电学院来源：武汉大学水利水电学院时间：2004-09-07

您好,对于数模版中的三角网格构网,有没有参数控制构网的网格密度呢,或者说能否按照一定的机制进行LOD简化呢.(比方说为了将数据导入到3dmax中进行处理,不需要那么好的精度,如果简化)

你好，目前工程设计中大家十分关注数模的精度，所以网格加密还控不及。我们有网格简化的模块，没有在设计软件中，而在道路三维虚拟漫游系统中。

昵称：单位：福建省长汀县交通局来源：福建省长汀县交通局 366300 时间：2004-09-07

郭工：我在进行路基设计表输出时，会出现“未处理的异常C00005（Access Violation Reading oxffffffff）地址：LFD8880h”，这是何故，并没办法进行横断面设计。

你好，首先你是否正常完成路基设计计算过程？你是否修改过路基设计表的模板文件？你选择的是CAD方式输出路基设计表吗？怎没样发现不能进行横断面设计的？最好请你致电到我们技术支持部。029-88372298。

昵称：zhouyang 单位：浙江中咨交通设计咨询有限公司来源：杭州市梅花碑8号轻纺大厦二楼时间：2004-09-06

郭工：在设计立交匝道路面标高图时，为什么生成的路面标高与设计标高有差异？

你好，设计标高和路面标高是可能位置不同的，另外请你注意这两者是同时输出的吗？期间有没有修改过一些内容？最好在你检查后将项目压缩和所出图纸一并发送我们检查。通常，因为纬地系统是基于数据进行绘图出表的，所以可以直接保证横断面设计图、路基设计表、和路面标高图等三者的相对同一（包括路基边缘标高的小数点后第三位位），这也是纬地系统进行立交设计的优势功能之一。

昵称：zhenxi 单位：天津市政来源：天津市政时间：2004-09-06

你好，郭工：我在成纵断图的时候，在直线及平曲线一栏中如何加入圆曲线的起终点桩号，因为手工拉坡时，没有这些桩号，很不方便计算，请您指点，谢谢！

你好，不是很明白你的意思，我理解你是需要先将纵断面图打印出来，然后用于手工的拉坡设计，需要在绘图时标注圆曲线的起终点桩号，对吗？一般纵断面绘图是根据纵断面地面高程数据来标注桩号的，你可以通过“桩号文件”来生成桩号序列文件，然后利用数模根据桩号文件再生成纵断面地面高程数据，这样新的纵断面地面高程中就会有平面曲线要素点的数据了，也自然可以标注出桩号来了。如果没有数模，可以采用“利用纵横断地面线建模”方式建数模。

昵称：单位：青海省公路设计院来源：青海省公路设计院时间：2004-09-04

郭工：您好！我加载了express后，工具菜单中也有了textmask命令可运行时，字体下面的线条没有被覆盖，CAD14下可以覆盖，望您指导一下。谢谢您！ 2004。9。4

你好，在testmask命令运行时请你注意命令行中的提示，其中有一些不同的选项控制消影效果的。请你试试。

昵称：w 单位：天津市市政设计院来源：天津市营口道时间：2004-09-04

郭工：你们的路线漫游系统中读入数据时在自动调入CAD后出现文字编辑对话框，在点击确定后等一段时间出现错误，这是怎么回事？

请你注意，漫游系统读入CAD模型模块需要CADR14和2002的支持，所以你的计算机上应安装CADR14和r2002系统，并保证三维模型是CADR14和2002格式的。

昵称：zhenxi 单位：天津市政来源：天津市政院时间：2004-09-05

郭工：我在生成纵断的时候，在选择“坡度/坡长、填挖高度、设计高”这几个生成的顺序的时候，前面的序号竟然出现了251，252这样的序号，而不是起初的1、2、3...，直接导致图纸出错，不知道是怎么造成的？还有我是把网格线的间距改成了60了，不知道有什么联系？希望解决，谢谢。上次有人写到桩号提升的问题，其实现在软件中只是要素桩提升，其他桩号都没有提升，我们希望所有百米桩都可以象要素桩一样提升，同时呢是与路线成90度的形式，我觉得可以单独增加这个功能。第三呢，我认为现在的桩号标注虽然可以选择在路线的左侧还是右侧，或者是曲线的内外侧，但是字头始终是朝向起点，我觉得在立交匝道设计时这样的考虑就欠妥当了，我觉得可以自由选择这个桩号标注的形式，即左右侧，还有旋转角度，即0、90、180、270这几个形式。有时候这样的功能您似乎觉得没有必要，但是增加了在需要的时候就显示出方便了。第四，桩号标注的短线无法自定义，即如果我选择标注的字高增大，短线长度和字离短线的距离都会显的很大，我认为应该设计一个类似dim里面的设置功能，我们可以自由设定，否则有时候图面不是很好看。第五，标高数据图中，横坡箭头样式单一，而且不支持自动更新功能，生成路线可以支持自动更新，但是这个就不行，我生成以后发现问题，得删掉这些重新生成。还有如果我的纵断调整了，那么我之能重新做，因为这种图很多都是后期进行进一步加工的，很费时间，如果纬地能做到根据纵断数据变化自动更新图纸中的高程数据，我觉得还是很不错的。提了很多问题，希望郭工仔细考虑，谢谢

你好！感谢你反馈来许多建议和意见！ 1、纵断面图中顺序问题是由于项目文件中记录的对话框中选项的资源数据出现问题而引起的，请你使用编辑器打开项目文件（prj），删除最后的类似“800325633 = 1 ”等数据，保存后再重新打开该项目即可正常了。与网格定义应该无关。 2、桩号提升应该不论要素桩或一般的百米桩和20米桩都可以的，只是对话框中标的是“要素桩横向空开距离”。 3、标注桩号文字的字头朝向问题很多人有讨论过，我们还可以再一些讨论一下，不论是否可以按照“0、90、180、270”等形式标注，也很难实现将匝道中经常出现的环形匝道的标注理想，是吗？ 4、纬地系统中关于桩号标注中目前是自动根据用户选择字体的高度来自动按比例缩放其标注的短线和线与文字的距离的（文字大时，文字与短线的距离也应适当大些才会比较协调），一般是能够满足常规需要的，我没有看到你在什麽情况下觉得有问题。还有，要把标注做得向dim一样你觉得很有必要吗？纬地在纵断面图中有一高级选项，用户在其中可以定制出图中的很多东西，但我们了解好像没有多少用户用到它，所以有时我们这样理解：软件能够把经常用到的一些出图比例和方式用最为直接简单的方式实现就可以了，其它很少用到的比例和方式就不必面面俱到了。 5、标高数据图中的标注我们是准备像你的建议一样再就出图和标注部分作进一步完善的。但要把标高数据图和整个设计联动起来恐怕目前还比较困难，需要较长时间的，因为这图中有一些内容还不是完全由软件自动生成的。当我们把立交设计功能做到在线位图中框选一个区域，系统便自动像纵断面图一样输出其中的连接部的路面标高图的时候，联动功能才可能真正实现。欢迎你经常来讨论和提出建议。