你好,路基绘图模版怎么设置可以在出图的时候扣掉桥梁、隧道断面,并同时在横断面设计图中标识桥梁、隧道、涵洞等构造物信息。谢谢!
请问在纬地道路中,对于低填浅挖路基的这个平均处理宽度如何计算输出的呢?
盖板涵,计算车辆荷载产生的弯矩有关问题
设计荷载:公路-Ⅱ级
盖板宽b=1 m
涵洞净跨径l0=4 m
盖板支点厚度h1=0.45 m
盖板跨中厚度h2=0.45 m
盖板计算跨径lp=l0+h1=4.2 m
管节材料砼标号=C30砼
砼轴心抗拉设计强度ftd=1.39 MPa
砼轴心抗压设计强度Fcd=13.8 MPa
板顶填土高H=2 m
土容重γ1=17 kN/m^3
钢筋混凝土容重γ2=25 kN/m^3
土的内摩擦角φ=35度
保护层厚度=3 cm
主受力钢筋级别=HRB400
主受力钢筋直径=20 mm
主受力钢筋根数=7
钢筋抗拉设计强度Fsd=330 MPa
a.恒载
填土垂直压力q=K*γ1*H=35.36 kN/m
板自重垂直压力qz=γ2*h=11.25 kN/m
b.活载
纵向分布宽度a=3.909 m
横向分布宽度b=7.809 m
垂直压力P=G/(a*b)=18.343 kN/m^2
a.跨中弯矩
恒载产生的跨中弯矩M恒=(Q土+Q自)*lp^2/8=102.775 kN.m a
活载产生的跨中弯a矩M汽=377.21 kN.m
b.支点剪力
恒载支点剪力Q恒=(Q土+Q自)*l0/2=93.22 kN
活载支点剪力Q汽=343.61 kN
对于贵公司软件计算盖板车辆荷载有疑问,在计算出垂直压力P后,取一米板宽。
由车辆荷载引起的内力跨中弯矩:
M2=p·L2·b/8=18.343×4.22×1/8=40.446kNmspacer.gif
为何利用纬地涵洞计算的活载产生的跨中弯a矩M汽=377.21 kN.m?
计算结果差异好大,我想知道软件算活载产生的跨中弯a矩M汽计算公式。
维地新建项目平面线性设计一切正常 开始建数模三角构网也正常 应用纵断面插值就开始致命错误
在纬地路基系统软件中调整了路基坡度,到纬地道路系统软件中出图为什么不能同步呀
挡土墙设计
点开始设计 ,出现
无法出现挡墙设计部分
请问为什么这个表格的前后坡度都是0,这个设计是一个二级公路,纵坡我拉的时候坡度比较小,在1-3之间,没想明白,之后去看帮助的文档
是小于一定的数值会直接认定为平坡吗?
您好纵断面图中数据都代表着什么意思:坡度下两组长度分别是什么?图中 的超高最大是4%吗,那个0.33是什么意思?2%是路堤吗?各数据详细代表什么?谢谢了
这是一张典型的道路纵断面设计图纸,关于图中各类数据、参数所代表的意义,建议你随便找一本《道路勘察设计》的教科书来参考一下吧。其中,有专门的介绍和讲解的。
建议:
在8.05版本后的软件,智能布线工具条中“从交点创建”功能,每次使用时会缩放视图,对于设计长线低等级道路时会调整我的既有视图,每次还要去找一遍,这不太方便;
在8.05版本以后的软件,通过智能布线工具条产生的线位无法进行一些CAD编辑功能;例如复制(copy)命令,我在设计长线低等级道路时,会经常用到相同半径及缓和曲线的回头曲线,要是可以复制线位,我可以在线位旁边单独做一个回头弯线位,每次用的时候直接复制过去,再简单调整就可以直接使用,现在的话就必须每次做再来调整,比较费时;
8.05及以下的版本不会出现这种情况,建议把以上功能进行恢复。
需要一个《小交通量农村公路工程技术标准》的技术指标.mdb ,谢谢。