昵称:南山 单位:辽阳公路设计公司 来源: 时间:2024-04-29

需要一个小交通量农村公路工程技术标准》的技术指标.mdb ,谢谢。

你好,已为您预留邮箱发送相关文件,请注意查收。
昵称: 单位:四川省交通勘察设计研究院有限公司 来源: 时间:2024-04-25

你好,路基绘图模版怎么设置可以在出图的时候扣掉桥梁、隧道断面,并同时在横断面设计图中标识桥梁、隧道、涵洞等构造物信息。谢谢!

你好,可以通过模板定制,实现扣除桥隧,并与起终点标注桥隧区间,涵洞因涵洞位置不一定有断面,无法标注于断面。
昵称: 单位:江西省公路投资有限公司 来源: 时间:2024-04-25

请问在纬地道路中,对于低填浅挖路基的这个平均处理宽度如何计算输出的呢?

1714037349449.png

你好,如果基于横断面设计模块做了换填设置,定制个表格模板就可以输出啦。
昵称:良少 单位:五邑大学 来源: 时间:2024-04-21

盖板涵,计算车辆荷载产生的弯矩有关问题

2. 设计资料:

设计荷载:公路-Ⅱ级

盖板宽b=1 m

涵洞净跨径l0=4 m

盖板支点厚度h1=0.45 m

盖板跨中厚度h2=0.45 m

盖板计算跨径lp=l0+h1=4.2 m

管节材料砼标号=C30砼

砼轴心抗拉设计强度ftd=1.39 MPa

砼轴心抗压设计强度Fcd=13.8 MPa

板顶填土高H=2 m

土容重γ1=17 kN/m^3

钢筋混凝土容重γ2=25 kN/m^3

土的内摩擦角φ=35度

保护层厚度=3 cm

主受力钢筋级别=HRB400

主受力钢筋直径=20 mm

主受力钢筋根数=7

钢筋抗拉设计强度Fsd=330 MPa

3. 外力计算:

a.恒载

填土垂直压力q=K*γ1*H=35.36 kN/m

板自重垂直压力qz=γ2*h=11.25 kN/m

b.活载

纵向分布宽度a=3.909 m

横向分布宽度b=7.809 m

垂直压力P=G/(a*b)=18.343 kN/m^2

4.荷载组合及内力计算:

a.跨中弯矩

恒载产生的跨中弯矩M恒=(Q土+Q自)*lp^2/8=102.775 kN.m a

活载产生的跨中弯aM汽=377.21 kN.m

b.支点剪力

恒载支点剪力Q恒=(Q土+Q自)*l0/2=93.22 kN

活载支点剪力Q汽=343.61 kN

对于贵公司软件计算盖板车辆荷载有疑问,在计算出垂直压力P后,取一米板宽。

由车辆荷载引起的内力跨中弯矩:

M2=p·L2·b/8=18.343×4.22×1/8=40.446kNmspacer.gif
为何利用纬地涵洞计算的活载产生的跨中弯a矩M汽=377.21 kN.m?
计算结果差异好大,我想知道软件算活载产生的跨中弯a矩M汽计算公式。

该问题与软件操作系统等因素有关,请直接拨打我们技术支持部电话来沟通解决吧。
昵称:111 单位:学校学生 来源: 时间:2024-04-21

维地新建项目平面线性设计一切正常 开始建数模三角构网也正常 应用纵断面插值就开始致命错误

你好,建议检查平面设计线位,是否超出数模范围。
昵称:monkey 单位:清华大学 来源: 时间:2024-04-24

在纬地路基系统软件中调整了路基坡度,到纬地道路系统软件中出图为什么不能同步呀

你好,路基系统与路线系统,打开的时候同一套设计数据,应该不会存在不能同步的问题,请检查路基系统调整后是否存盘。
昵称:胡 单位:北京大学 来源: 时间:2024-04-11

挡土墙设计

点开始设计 ,出现 微信图片_20240411175544.jpg

无法出现挡墙设计部分

建议在从事相关设计工作之前,先从网络渠道(例如B站等),查找纬地软件相关操作演示视频,研习一下吧。
具体软件操作问题,难以在这里通过文字回复解决。
昵称:芝士片 单位:江西理工大学 来源: 时间:2024-04-16

image.png

请问为什么这个表格的前后坡度都是0,这个设计是一个二级公路,纵坡我拉的时候坡度比较小,在1-3之间,没想明白,之后去看帮助的文档

image.png

是小于一定的数值会直接认定为平坡吗?

这个问题,需要详细查看你所设计的路线项目的纵坡指标才能确定问题所在。
请直接电话与我们技术支持部联系、处理吧。
昵称:qpk 单位:华中科技大学 来源: 时间:2024-04-17

您好纵断面图中数据都代表着什么意思:坡度下两组长度分别是什么?图中 的超高最大是4%吗,那个0.33是什么意思?2%是路堤吗?各数据详细代表什么?谢谢了image.png

这是一张典型的道路纵断面设计图纸,关于图中各类数据、参数所代表的意义,建议你随便找一本《道路勘察设计》的教科书来参考一下吧。其中,有专门的介绍和讲解的。


昵称:王 单位:铁二院0251E02A 来源: 时间:2024-04-19

建议:

  1. 在8.05版本后的软件,智能布线工具条中“从交点创建”功能,每次使用时会缩放视图,对于设计长线低等级道路时会调整我的既有视图,每次还要去找一遍,这不太方便;

  2. 在8.05版本以后的软件,通过智能布线工具条产生的线位无法进行一些CAD编辑功能;例如复制(copy)命令,我在设计长线低等级道路时,会经常用到相同半径及缓和曲线的回头曲线,要是可以复制线位,我可以在线位旁边单独做一个回头弯线位,每次用的时候直接复制过去,再简单调整就可以直接使用,现在的话就必须每次做再来调整,比较费时;

8.05及以下的版本不会出现这种情况,建议把以上功能进行恢复。

你好!感谢反馈,我们会认真研究你的意见和建议,并在后续版本中予以改进。
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