技术支持

昵称：单位：来源：08378873198 时间：2004-05-12

土石方调配试用版中,我调配完后按结束调配时,怎么叫提示:K0+000桩号未完成调配,找不出原因来.能说说是什么原因吗?

请你检查土方数据文件是否该桩号数据有重复出现。也可以发送邮件过来，并注明你的联系方式和问题。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-13

郭工：你好！在维地5.3版本使用过程中，出纵断面图时，经常出现缓和参数没有放置于固定位置，经常跑出图框外，不知是维地的原因还是我的CAD的原因？重装CAD及维地也没有用。谢谢！

你好，我们调试并没有发现缓和曲线参数跑出图框外的情况，请问你采用什麽比例绘图的？以后请你注意遇到类似问题应该与系统无关的。你也可以直接邮件或电话给我们。

昵称：单位：来源：一个小问题时间：2004-05-13

郭工你好，纬地5.3版安装时为什么只能装在默认的c:/下面而不能选择别的安装路径呢？

你好，目前纬地系统的自动安装目录是c:\hint40目录，实际上纬地系统也可以象纬地挡土墙设计系统、土方调配系统一样由用户来随意指定其安装目录，技术上是没有问题的，只是延续以前版本的纬地系统罢了（比如系统原来印刷的教程中也是这一目录）。还有纬地系统安装内容本来就不大，不超过20M，对于目前的计算机来讲对C盘的占用是可以忽略其影响的。以后在合适的条件下会改成由用户随意指定的。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-10

郭老师,您好!我使用纬地5.3设计向导时,到最后一步总是出错:"致命错误:Unhandled Avcess Violation Reading 0xfffff80 Exception at 51bad46h",换了一天电脑依旧如此,系统是win2000+CAD2004,请问是什么原因?

你好，请你留下联系方式，并将你的数据以邮件形式发送给我们，我们并没有发现这样的问题，可能是与数据有关吧。你好，你的邮件我们已经查看了，没有发现你所说的问题。1、请问你用的是什麽时候的版本？你可以从网站上升级你的软件；2、请你来电说明你在使用设计向导过程中进行了哪些选择？你夜可以直接电话过来我们联系解决。029-88372298

昵称：单位：来源：cad里纵断地面线数据有办法导出吗时间：2004-05-11

cad里纵断地面线数据有办法导出吗？导出文本文件。

你好，好象没有直接导出的办法，但如果你可以进行一般编程的话，应该比较简单的，应该很容易将连续的地面线图形的各点坐标输出到excel中，然后给桩号和高程项个加减或乘上固定的系数就可以了。如果你经常要用到此功能，以后请你联系我们也可以开发这样一个功能，对我们来说这一功能要经常有人要用才对。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-11

生成路基横断面时，选择扣除桥梁断面后却总要生成桥梁范围内两头的各一个断面，需要手工删除，能不能对此加以完善？谢谢。

你好，请你在过两周时间下载使用5.5版，中间应该不会出现这一问题了。目前版本中出现梁范围内两头的各一个断面的原因是在你的地面线数据中没有桥梁的起终点断面而引起的，因为要根据横断面生成土方数据，来生成土方计算表，那麽没有桥梁断面时系统只有根据桥梁内外的桩号来内插断面土方以扣除桥梁土方了。所以横断面设计绘图在没有桥梁起终点断面是要伸进一个断面。5.5中可以不论用户是否选择在横断面中绘制图形，软件均会后台进行桥梁范围内断面计算的。

昵称：单位：来源：08378873198 时间：2004-05-10

纬地确实不错，可就是在横断面生成时不如路线大师，也就是说生成时能由用户来定制排版，一页中有几列几行，那样更美观。如果在这方面能改进的话就完美的很了，还有就是各系统模坏应该一体化。

你好，由用户定制横断面排版，由用户指定一页中有几列几行这是纬地早期版本如v2.0-3.0中实现过的功能，后来我们进行软件完善升级后达到自动分幅排版，因为对于山区地形变化较大填挖方也较大的情况，用户不可能事先或预见每一张图纸可以排放多少断面，例如在高速公路中高填深挖方路段可能会出现一张图纸只能放置一个断面的情况。目前纬地系统的横断面设计不仅可以自动排版（行和列），而且可以根据用户需要自动将地面线剪裁整齐，自动绘制网格和标注网格。单从软件开发角度来讲自动排版与指定排版相比自动排版的困难也应稍大一些了。
我不明白你所说的一体化指什麽？是例如挡墙与路线的一体化还是平纵横等设计功能的一体化？你好，你的回复收到了，我觉得在这里回复你更好一些，你所说的一体化是指桥涵等数据共享，这也是我们开发系列软件的出发点，例如纬地挡土墙设计系统，几乎不需要用户输入路线部分的任何数据；再如纬地土方调配系统，会直接提取纬地系统中断面的、构造物等相关数据；这一方面我们也将听取你的建议作得更好的。另外说到软件系统包括支挡构造物处理部分新的新版的说明我们已经完稿，会尽快出版的，到时你可以联系索取的。

昵称：单位：来源：时间：2004-05-09

纬地道路辅助设计系统V4.80版的升级程序

你要问什麽？

昵称：单位：来源：时间：2004-05-10

绕内边轴（内侧行车道边缘）旋转的超高计算结果不对！请回复！

请你注意两点原则，第一规范中说明先计算超高后计算加宽；第二对于二级以下公路不论旋转轴位置何在，其断面的设计高程点是在未超高和未加宽前的路基边缘位置。再请你阅读并验算以下事例：
一、超高和加宽计算示例
首先我们需要明确以下两点，一是先计算超高后计算加宽的原则；二是路基设计标高“二、三、四级公路宜采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高”，而不是旋转轴所在位置。
1、二级以下公路绕行车道边缘旋转方式
路基宽度、断面组成、超高和加宽值均相同的条件下采用绕行车道边缘旋转方式，路基各控制点高差作如下推算：
先计算得到旋转轴高差（即未加宽前左侧行车道边缘高差）：1.5×3％＝0.045米；由旋转轴推得路基左侧行车道边缘高差：0.045－0.60×6%＝0.009米；由左侧行车道边缘高差推得左侧路基边缘高差：0.009－1.5×6%＝－0.081米；由旋转轴推得路基中心高差：0.045＋4.50×6％＝0.315米；
由路基中心高差推得右侧行车道边缘高差：0.315＋4.50×6％＝0.585米；
由右侧行车道边缘高差推得右侧路基边缘高差：0.585－1.50×3％＝0.540米。请你根据上述计算方法来校核超高计算结果，请你再回复。

昵称：单位：来源：路基设计表可以自己定桩号间距输出吗？时间：2004-05-09

我有一个项目，外业测量按50米间距测的，但路基设计表要求按10米输出，怎么办？我记得4.0以前版本路基设计文件，是可以自己设定间距，现在为什么不可以了？我建议路基设计文件要有自己设定间距选项，地面高也要按路基设计文件的设定间距内差求得相应的地面高。

你的要求从某中意义上理解是不合理的，按照设计常规外业测量数据以外的数据是不能通过内插加密得到的，不符合公路勘察设计规程的要求，这样的设计数据是无法保证其精度和准确性的。
软件设计时也主要考虑按照规程要求来开发功能。v4.0以前也没有可以自由定制间距来输出路基设计文件，可以定制逐桩坐标表的间距。
（实际上纬地系统在纵断面绘图中根据部分用户的需要已经可以自动内插标注输出地面高程等数据）。目前你暂时只能自己利用软件或excel将dmx文件修改增加断面，来输出路基设计表。