技术支持

昵称：单位：福建省长汀县交通局来源：福建省长汀县交通局 366300 时间：2004-09-07

郭工：我在进行路基设计表输出时，会出现“未处理的异常C00005（Access Violation Reading oxffffffff）地址：LFD8880h”，这是何故，并没办法进行横断面设计。

你好，首先你是否正常完成路基设计计算过程？你是否修改过路基设计表的模板文件？你选择的是CAD方式输出路基设计表吗？怎没样发现不能进行横断面设计的？最好请你致电到我们技术支持部。029-88372298。

昵称：zhouyang 单位：浙江中咨交通设计咨询有限公司来源：杭州市梅花碑8号轻纺大厦二楼时间：2004-09-06

郭工：在设计立交匝道路面标高图时，为什么生成的路面标高与设计标高有差异？

你好，设计标高和路面标高是可能位置不同的，另外请你注意这两者是同时输出的吗？期间有没有修改过一些内容？最好在你检查后将项目压缩和所出图纸一并发送我们检查。通常，因为纬地系统是基于数据进行绘图出表的，所以可以直接保证横断面设计图、路基设计表、和路面标高图等三者的相对同一（包括路基边缘标高的小数点后第三位位），这也是纬地系统进行立交设计的优势功能之一。

昵称：zhenxi 单位：天津市政来源：天津市政时间：2004-09-06

你好，郭工：我在成纵断图的时候，在直线及平曲线一栏中如何加入圆曲线的起终点桩号，因为手工拉坡时，没有这些桩号，很不方便计算，请您指点，谢谢！

你好，不是很明白你的意思，我理解你是需要先将纵断面图打印出来，然后用于手工的拉坡设计，需要在绘图时标注圆曲线的起终点桩号，对吗？一般纵断面绘图是根据纵断面地面高程数据来标注桩号的，你可以通过“桩号文件”来生成桩号序列文件，然后利用数模根据桩号文件再生成纵断面地面高程数据，这样新的纵断面地面高程中就会有平面曲线要素点的数据了，也自然可以标注出桩号来了。如果没有数模，可以采用“利用纵横断地面线建模”方式建数模。

昵称：单位：青海省公路设计院来源：青海省公路设计院时间：2004-09-04

郭工：您好！我加载了express后，工具菜单中也有了textmask命令可运行时，字体下面的线条没有被覆盖，CAD14下可以覆盖，望您指导一下。谢谢您！ 2004。9。4

你好，在testmask命令运行时请你注意命令行中的提示，其中有一些不同的选项控制消影效果的。请你试试。

昵称：w 单位：天津市市政设计院来源：天津市营口道时间：2004-09-04

郭工：你们的路线漫游系统中读入数据时在自动调入CAD后出现文字编辑对话框，在点击确定后等一段时间出现错误，这是怎么回事？

请你注意，漫游系统读入CAD模型模块需要CADR14和2002的支持，所以你的计算机上应安装CADR14和r2002系统，并保证三维模型是CADR14和2002格式的。

昵称：zhenxi 单位：天津市政来源：天津市政院时间：2004-09-05

郭工：我在生成纵断的时候，在选择“坡度/坡长、填挖高度、设计高”这几个生成的顺序的时候，前面的序号竟然出现了251，252这样的序号，而不是起初的1、2、3...，直接导致图纸出错，不知道是怎么造成的？还有我是把网格线的间距改成了60了，不知道有什么联系？希望解决，谢谢。上次有人写到桩号提升的问题，其实现在软件中只是要素桩提升，其他桩号都没有提升，我们希望所有百米桩都可以象要素桩一样提升，同时呢是与路线成90度的形式，我觉得可以单独增加这个功能。第三呢，我认为现在的桩号标注虽然可以选择在路线的左侧还是右侧，或者是曲线的内外侧，但是字头始终是朝向起点，我觉得在立交匝道设计时这样的考虑就欠妥当了，我觉得可以自由选择这个桩号标注的形式，即左右侧，还有旋转角度，即0、90、180、270这几个形式。有时候这样的功能您似乎觉得没有必要，但是增加了在需要的时候就显示出方便了。第四，桩号标注的短线无法自定义，即如果我选择标注的字高增大，短线长度和字离短线的距离都会显的很大，我认为应该设计一个类似dim里面的设置功能，我们可以自由设定，否则有时候图面不是很好看。第五，标高数据图中，横坡箭头样式单一，而且不支持自动更新功能，生成路线可以支持自动更新，但是这个就不行，我生成以后发现问题，得删掉这些重新生成。还有如果我的纵断调整了，那么我之能重新做，因为这种图很多都是后期进行进一步加工的，很费时间，如果纬地能做到根据纵断数据变化自动更新图纸中的高程数据，我觉得还是很不错的。提了很多问题，希望郭工仔细考虑，谢谢

你好！感谢你反馈来许多建议和意见！ 1、纵断面图中顺序问题是由于项目文件中记录的对话框中选项的资源数据出现问题而引起的，请你使用编辑器打开项目文件（prj），删除最后的类似“800325633 = 1 ”等数据，保存后再重新打开该项目即可正常了。与网格定义应该无关。 2、桩号提升应该不论要素桩或一般的百米桩和20米桩都可以的，只是对话框中标的是“要素桩横向空开距离”。 3、标注桩号文字的字头朝向问题很多人有讨论过，我们还可以再一些讨论一下，不论是否可以按照“0、90、180、270”等形式标注，也很难实现将匝道中经常出现的环形匝道的标注理想，是吗？ 4、纬地系统中关于桩号标注中目前是自动根据用户选择字体的高度来自动按比例缩放其标注的短线和线与文字的距离的（文字大时，文字与短线的距离也应适当大些才会比较协调），一般是能够满足常规需要的，我没有看到你在什麽情况下觉得有问题。还有，要把标注做得向dim一样你觉得很有必要吗？纬地在纵断面图中有一高级选项，用户在其中可以定制出图中的很多东西，但我们了解好像没有多少用户用到它，所以有时我们这样理解：软件能够把经常用到的一些出图比例和方式用最为直接简单的方式实现就可以了，其它很少用到的比例和方式就不必面面俱到了。 5、标高数据图中的标注我们是准备像你的建议一样再就出图和标注部分作进一步完善的。但要把标高数据图和整个设计联动起来恐怕目前还比较困难，需要较长时间的，因为这图中有一些内容还不是完全由软件自动生成的。当我们把立交设计功能做到在线位图中框选一个区域，系统便自动像纵断面图一样输出其中的连接部的路面标高图的时候，联动功能才可能真正实现。欢迎你经常来讨论和提出建议。

昵称：dd 单位：北京华景公司来源：北京市方庄芳群园三区十一号楼7层 100078 时间：2004-09-02

我在用挡土墙2.5标准版时，开始还正常，在用表格设置命令时就会出现错误，然后别的命令也用不了了，显示“驱动程序的SQlsetconnectattr失败”。请问是怎么回事？谢谢！

你好，请问你是否修改或自定义了圬工数量表的表格模板，如果表格模板不正确的修改可能导致问题。如果是上述原因，请你注意阅读挡土墙说明中关于用户定义表格模板的说明正确修改表格模板。

昵称：单位：四川广安公路勘察设计院来源：四川广安公路勘察设计员时间：2004-09-03

郭工你好！在纬地土石方调配中有几个问题请教，现在我调配的原则是挖方全部利用，弃方运到弃土场，调配完后出现下面几个问题１．调配出来的工程数量和原来的不一样２．２０万的弃方用了３０万的弃土场竟然装不下，不知道这两个问题和设置上面那里有关系？３．就地弃方的控制总量设置，里面设置的数据是整个段的数量吗？就是说如果设置是１万方，在Ａ地就地弃完了，在Ｂ地在就地弃土的话就弃不了是吧？

你好！ 1、不明白你所说的意思，你是和什麽比较和原来不一样，是原来用土方调配系统调配的结果，还是与其他什麽结果相比较的？你如何保证本次调配和上次调配的步骤都完全一样的？ 2、你这个问题就更笼统了，调配系统中的选项是很多的，可以适用用户在不同项目上的需要，比如调配时用户可以设置仅调配六类中的某一类或几类，这样可能导致剩余部分土方不能被弃方？ 3、这一设置只是控制一次调配操作的弃方总量。最好还是请你将土方调配的数据“TSF”压缩后发送给我们，并在其中注明具体问题问题，我们再来讨论。

昵称：平单位：天津市政院来源：天津和平时间：2004-09-03

郭工，先谢谢你给我的邮件，我现在用最新的5.6版生成纵断时超高栏有问题，光生成坐幅路的超高，而右幅路超高不生成，而且也提示超高有误。

你好，能否请你将有问题的项目数据压缩发送给我们，以便我们检查问题所在。谢谢！

昵称：王单位：天津市市政工程研究院来源：300074 时间：2004-09-02

郭工：向你请教几个问题： 1、纬地立交设计中起点和终点中有一个定为直接式在你们的立交设计演示光盘中有很好的说明，如果起终点都为直接式不能通过匝道反向时，怎么处理? 2、你们挡土墙设计软件的验算功能是不是在以后升级的过程中加上，还有能不能加上薄壁式、加筋土等挡土墙的计算以及绘图功能？ 3、我发一张我们这边常用的一个桩号的格式，我所知道好几种软件可以做到这一点，我们的纬地是不是考虑增加这一功能？

你好！ 1、如果匝道其中点都需要直接式时，可以先初步确定出匝道中间的圆曲线部分（当然也可以是直线单元），即画个圆，再从两端分别建立匝道，以直接式起始并采用终点接线方式去接前面确定的圆曲线，适当调整，待两匝道数据满意后使用trim命令剪裁中间圆曲线，在其中一个匝道后使用“拾取”功能逐段拾取并增加另一匝道的曲线单元即可完成。 2、验算功能在挡土墙专业版中有，可以考虑逐步增加薄壁式、加筋土等挡土墙的计算功能； 3、你附件中图纸表达的桩号标注方式目前在纬地系统中就有呀。附件中你只发送了一种方式。