首页
解决方案
纬地专有技术
纬地BIM2.0
纬地工程BIM解决方案
纬地三维集成cad解决方案
数字地面模型(DTM)构建与专业应用
高速与等级公路设计
互通式立体交叉设计(几何设计)
等级公路设计(几何设计)
林、牧、矿、厂区道路设计(几何设计)
城市道路设计(几何设计)
平面交叉口设计(几何设计)
隧道设计(公路、铁路隧道的几何与结构设计)
铁路及轨道交通设计
路基与支挡构造物(几何与结构设计)
涵洞设计(几何与结构设计)
土石方综合调配(土石方综合利用与统计)
道路外业测量、现场设计与施工放样
施工管理、工程量检核,以及竣工图纸资料整理和编制
交通安全性评价(各级公路运行速度与线形安全性分析评价)
三维地质重构与再现分析
工程BIM仿真与虚拟现实
交通工程与安全设施设计(标志、标线、标牌等的几何设计与结构设计)
国际性工程设计与咨询
软件产品
HintCAD(道路)
HintHD(涵洞)
HintLJ(路基)
HIntVR(漫游)
HintDZ(地质)
HintSF (安全分析)
HintWY(外业)
HintDQ(挡墙)
HintSD(隧道)
HintTF(土方)
HintJT(交安)
HintBIM
最新动态
最新更动
纬地秘笈
纬地与我
成功案例
软件下载
软件下载
申请试用
索取软件资料
软件报价
技术支持
软件问题
标准规范讨论
我要咨询软件问题
培训掠影
关于我们
公司简介
诚邀加盟
联系方式
纬地与我
登陆
/
注册
我要提问
全部问题
软件问题
专业问题
安装启动问题
其它问题
规范讨论
昵称: 单位: 来源:0792 时间:2004-03-31
我单位原先购的是专业版,现在升至V5.3,从网上下载安时原狗不行,回到原来版本5.2可以运行。是否自V5.3已换狗了?如何处理?
v5.3并没有换狗,应该是可以用的,你再试试,再有问题直接电话联系。
昵称: 单位: 来源: 时间:2004-04-01
郭工,你好!!!对于斜桥桥面高程的标注,如果不用自己算坐标,然后一个一个地求坐标高程,那就更完美了!!!也许可以考虑在路面高程标注的基础上增加斜断面的标注功能,使纬地更加Perfect!!!
你好,虽然在桥面上可能是斜交的(存在斜交断面),但在路基设计计算中是不根据斜交计算的,所以斜交时路面上任一点的高程不能直接得到,必先根据位置垂直到路线中心找到其对应桩号,再由该桩号推得该任意点高程。“坐标高程”功能已经能够完成逐点的这一功能,将这一功能改进即可得到你所需要的功能,只是它非常有用吗?恐怕只有在桥梁设计上有些用途吧。
昵称: 单位: 来源: 时间:2004-04-02
郭工: 你好!用Wipeout隐消总体设计图中的地形后,在图形中和打印预览时看不见了,但打印出来的图却没有被隐消,怎么解决呢?谢谢!
你好,这与你所用的打印机有关,可能有些打印机不能支持这种操作。原则上“打印预览”的结果就是打印的结果。
昵称: 单位: 来源: 时间:2004-04-02
绘制横断面挡墙时,我是采用路肩式挡墙2作为标准挡墙,采用自动伸高功能,便为什么在有的横断面中却是不同的插入点,一般是挡墙高度高于2米时要出现这种情况,请问这是什么原因?
请你仔细检查你所选标准库中各高度挡墙的插入点(近路面点)位置的设置是否相同。
昵称: 单位: 来源: 时间:2004-04-01
你好! 为什么在绘制横断面时只有直圆点与圆直点没有加宽,如要加宽该如何处理?我用的是V5.2O数模版。
你好,请修改路幅宽度文件以达到所需要的加宽要求。
昵称: 单位: 来源: 时间:2004-04-02
两主线相交,匝道在两主线上的起点和终点已知,请问这样的匝道能用纬地生成吗? 为什么纬地总是只能定起点或者终点,而不能同时确定起点和终点。
1、在通常的设计中很少有遇到起终点都固定的情况,在匝道设计中我们通常关心的(审查人员会着重注意的)是匝道线形的组合和曲线的主要参数是否满足行车要求和规范,而不是匝道的起终点。 2、从纯几何或数学的角度,固定起终点,而通过曲线半径和参数的变化来完成匝道平面设计是可行的,我们也可以用软件来实现这一过程,象解方程一样。但恐怕很少有人能够先确定匝道的起终点,然后还能保证匝道设计成功后的平曲线半径和参数均能够满足规范要求。其结果往往会出现要么半径较大,缓和曲线参数较小(或较短),或者小半径配长缓和曲线。就更谈不上将半径和参数均取为整数值了。 3、将上面所谈匝道接线可以从某种意义上归结为两种方法,一是固定起终点而调整曲线;另一种方法是先根据需要取用曲线参数,然后适当变化起终点接线位置。纬地系统偏向于后一种方法,因为这样能更快捷地做出符合各方面要求的匝道线形来。这一点也是纬地系统在立交匝道设计方面不同于其他立交设计软件的地方。(实际上纬地系统中用户也是可以实时调整匝道中间曲线参数的)。 4、那麽如果真的遇到起终点均要控制的条件,纬地系统也是可以方便处理的,先从已知的起点开始设计一部分满足要求的曲线(如缓+圆),然后从已知的终点再反向设计曲线去接刚才的圆即可。
昵称: 单位: 来源:金华市交通规划设计院 时间:2004-03-30
郭工你好。我使用的是5.0数模版,进行平面分图预处理时最后一页的接图线总是跑到坐标原点(0,0,0),进行平面裁图时只能分出一张图,请问该如何解决。
你好,请你将平面自动分图对话框中分图范围的终点桩号缩小1-2毫米,然后分图即可。原因在于平面设计的终点桩号可能是K12+123.4567,四舍五入后桩号成为K12+123.457,而对于K12+123.457系统又判断其大于路线设计的准确终点桩号。
昵称: 单位: 来源:help 时间:2004-03-31
如果我要绘出一座斜交大桥桥面每10米一个断面的高程,怎么办,请指导!谢谢!
请你使用“工具”中的“坐标高程”功能,但不能象标高数据图那样批量绘出。
昵称: 单位: 来源:help 时间:2004-03-31
连接部图的绘制,对话框中,Qiao_1,qioa_2按扭有什么作用啊,,我按了一下Qiao_1之后,好久也没有反应!这是为什么呢,!谢谢!!
你好,Qiao_1,是计算对话框中路基边缘线的实际长度(从起点桩号到终点桩号,计算的边缘线为中央分隔带数据中所描述的边缘长度);qioa_2是将上述边缘线等分。请注意不要将起终点桩号范围输入太长。这两功能原本是为桥梁方面增加的工具。
昵称: 单位: 来源: 时间:2004-03-31
二个主线交叉 然后做匝道 使匝道的终点落到第二个主线上,使匝道的终点为第二个主线上的某个已知点,我该如何才能做的,采用立交平面线设计
仅这些已知条件还不够,起点有什麽要求,中间曲线又有和要求?如果终点非要是某一固定点,那麽推荐你把匝道的起终点换过来作。必要的话请你发邮件过来讨论。
«
1
2
...
1220
1221
1222
1223
1224
1225
1226
...
1287
1288
»
中国工程勘察设计三维数字化、协同化CAD解决方案供应商
免费申请试用
索取软件资料