郭老师:
你好!路线规范3.3.9内容如下:
请问:路肩墙是否同样适用上述规定?顶面宽度是否可以侵占土路肩?
感谢!
你好!你咨询的问题似乎不是《公路路线设计规范》的条文内容呀!
抱歉,我们不能做出回复和解释啦!
在小交通量农村公路工程技术标准中对公路的平曲线长度没有要求,公路路线设计规范中20km/h的平曲线长度最小值是40,但小交通量中的设计速度是15km/h,设计速度15km/h的平曲线长度该怎么选取?
请问一下,纬地道路设计8.0在控制参数输入的时候,设置分段桩号为二级边坡,为啥出图的时候变成是全桩号(分段桩号以外)都设置成了二级边坡呀?
纬地涵洞通用图设置:1.台帽不与台背同坡;2.涵身设置铺砌垫层。在通用图设置里找不到相应参数,请问怎么设置。
郭总,您好!
关于回头曲线的问题特向您请教:
最近我们在西藏咨询了几个地方公路项目,主要以四级公路为主。部分单位的回头曲线采用单交点的方式,比如采用一个交点为15m半径的圆曲线直接回头。纬地软件推荐采用的是双交点设置回头曲线,即“与前交点成回头曲线”。
查阅了规范和道勘教材,对回头曲线的设置方式均没有明确规定。与这几个设计单位的路线人员沟通时,他们也反映规范并未规定回头曲线一定得采用双交点或虚交的方式。期间请教了几位路线大咖,他们给出的解释是:采用双交点可以避免回头弯处曲率变化过于急促,利于行车安全和舒适。
纬地软件推荐采用双交点设置回头曲线,请问当初开发软件时推荐这种设计方式是基于什么考虑的?双交点或单交点,哪种方式更优或对工程更有利(从通行安全性、舒适性等角度考虑)?有没有相关的科学依据?
还望不吝赐教!