昵称:王   姓名:王威   单位:湖北路峰公路勘察设计有限公司   来源:未填写   时间:2021-07-27

打开项目时出现这种情况。其他的纬地文件都能打开。不知道是哪设置出了问题

你好,请将项目数据文件发至纬地技术支持邮箱,技术人员检查数据后在与您联系解答吧。邮件请注明单位全称、软件锁号、联系电话等关键信息,以方便我们更好的为您服务。
昵称:恰若风沙   单位:贵州交勘院   来源:未填写   时间:2021-07-26
请问BIM2.0可以导出哪些格式的模型?我看了一下官方的文档,似乎只能导出dwg格式的模型,请问导出的模型含贴图信息吗?

你好,纬地BIM平台生成为纬地自定义的bim文件格式,bim文件中,集成了项目全部设计信息及全部贴图信息。纬地bim文件可与纬地BIM2.0系列各设计软件无缝衔接。考虑导出文件后,其他软件导入,会存在设计信息丢失、属性编码不一、贴图出现丢失或错误等问题,暂时未对用户开放其他格式BIM文件导出接口,请知晓。
昵称:大能   姓名:李恩瀚   单位:广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司   来源:未填写   时间:2021-07-26

请问无中分带的道路,如果纵断面标高要设置在离中线一定距离的位置应该怎么设置?就像下面这张图:

你好,这种情况,将中央分隔带,变通的编写一下就可以啦。建议认真阅读一下,帮助文档中,关于分离式路基部分,宽度文件的编写方法。
昵称:无   姓名:蒋军来   单位:华南理工大学   来源:广东省广州市华南理工大学五山校区西二十   时间:2021-07-23

请问,路基段的横断面有人行道,而隧道段的横断面是没有人行道的。对于这种横断面有差异的情况,在用纬地道路软件的设计向导中是否需要将项目分段呢(即把隧道段和路基段进行分段)?

你好,如设计速度没有变化,您可以不用针对隧道段进行项目分段。在设计向导完成后,通过编辑宽度文件(*.wid文件),实现路基宽度渐变就可以啦。
昵称:无   姓名:张工   单位:北京交达   来源:未填写   时间:2021-07-22

老师您好,请教纬地7.0软件设计疑问。最近有个项目需要出一段  铁路路基横断面,使用的软件是纬地7.0。

在设计向导后,选择了铁路等级后,横断面出图后路基顶面高程+0.144=轨面高程。我想请教的是,怎么调整路基顶面距离轨道顶面高度的参数,在教程和网上没有搜索到哪里可以修改,烦请您答疑解惑,谢谢

你好,稍后客服人员将与您联系沟通。另外,纬地技术支持仅针对正式用户,请购买正版软件。
昵称:恰若风沙   单位:贵州交勘院   来源:未填写   时间:2021-07-23
请问纬地官方有交流群吗?

你好,已安排客服人员邀请您入群,请保持预留电话畅通。
昵称:无   单位:广东院   来源:未填写   时间:2021-07-16

郭总,您好,关于2017版路线规范11.5.5条中L1主线上的相邻出口或者入口间距问题的咨询。

目前我们正在做的一个项目沿线村镇较多,工可批复定义为按照一级公路标准建设,兼具城市快速路功能。  

目前主线与被交叉高速以双喇叭形式连接,经与地方公路局沟通,地方意见是需要在该互通附近,结合乡镇规划设置菱形互通以便于上下主线,具体菱形互通为预留,本次不实施,但菱形互通的设置对双喇叭的立交方案产生一些影响。 

      

图中青色线条为规划乡村道路,绿色的匝道为半菱形互通,问题如下:

1、两个半菱形互通与双喇叭因被交路各不相同,可以理解为3个独立的互通,此时就涉及到互通间距的问题,规范对相邻互通净距的定义为上一个互通的入口与下一个互通的出口之间的距离不满足1000m应做成复合式互通,但该情况明显不满足该条文规定,规范是否对不同互通之间的连续出入口之间的间距有明确要求?这种情况是否应做成复合式互通呢?

2、进一步查阅规范,两个半菱形互通与双喇叭互通的间距是否应该参考规范11.5.5关于主线上连续出、入口间距的相关要求呢?之前设计中认为11.5.5的L1的情况属于一个互通内部的间距要求,这个L1的距离控制是否适用于本项目不同互通间距的这种情况呢?或者规范11.5.5中关于L1的定义的适用情况是一个互通内部还是多个不完全互通之间连续出口也适用呢?

望解答,谢谢!

你好!

1、公路技术标准和路线设计规范是相邻的两个互通立交的间距做出规定,未考虑到你来信中提到的部分互通与一座完整互通相邻的情况。对于此类情况,我建议要从标准规范对互通间距提出要求的出发点来考虑处理实际项目中遇到的情况。毕竟,标准规范不可能把所有可能遇到的组合情况均全部罗列得到的。

     对从图中

昵称:无   姓名:陈工   单位:中国电建集团贵阳院   来源:未填写   时间:2021-07-13
纬地怎么统计边坡面积?

你好,完成横断面设计后,执行命令:HBPTJB输出就可以啦。
昵称:娃哈哈   单位:河南省交通建设有限公司   来源:河北省承德市   时间:2021-07-13

    纬地横断面出图时候,由于路比较窄只有1.5米,出图设置1:400横向A3,再选择控制标高,横坡坡度,出图后,字体较大,控制标高和横渡坡度数据挤在一起,达不到出图的美观,且坡度表示线,和标高控制下面的三角形也较大,较长,无法达到出图的美观效果,请问有什么办法快速设置横断面数据的字体大小,和标高位置的三角,横渡示坡线的长度,能一次性设置到位,批量出图,且达到出图美观性

你好,建议您抽时间熟悉一下横断面模板设计相关功能,通过智能横断面模板的定制与修改,可以针对性的批量解决您提到的上述问题。
昵称:无   姓名:蒋军来   单位:华南理工大学   来源:广东省广州市华南理工大学五山校区西二十   时间:2021-07-09

几个关于用纬地系列软件建立双洞小净距隧道的问题。请问:在平面设计时,隧道左右线是否需要按照分离式路基的做法,分别新建两个项目文件对左、右线单独设计?如果左右线需要用两个项目文件进行平纵横设计,那么后面用纬地隧道软件建立隧道时是否也是要用两个项目文件分别设计隧道的左右线?这样设计成果怎样做到同时展示呢,能否整合为一个项目文件同时设计隧道的左右线呢?

你好,通过隧道软件打开分离式路基左(右)线之后,选取左(右)线,按单洞形式进行隧道设计与隧道BIM模型的自动创建。创建好左线隧道BIM模型之后通过导入纬地BIM文件功能将右线隧道BIM模型整合到一起就可以啦。
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