昵称:无   单位:平顶山市公路交通勘察设计院   来源:河南平顶山市公路局设计院 46700...   时间:2004-10-31
郭工:您好! 我想请问贵公司有没有专门设计涵洞的软件!
昵称:orange   单位:中交一公院北方分院   来源:710068   时间:2004-08-08
在做沟底拉坡设计中,我想要挖方边坡深度变化而填方尺寸不变,也就是说填方边坡放坡时可能与地面相交后继续下挖,或者说是由填方排水沟沟底高程和排水沟尺寸反推填方边坡线终止位置。纬地如何做(见图)。 还有,排水的边沟和排水沟应该不是连续的,如遇到桥梁,涵洞或填挖分界的地方,而纬地好像是做成连续的折线,有没有好的办法解决。
昵称:无   单位:山东交通规划设计院   来源:山东交通规划设计院 250031   时间:2004-08-05
1.当路线箱涵、盖板涵较多时,需要手工修改(见图箱涵标示),工作量较大。 2.高等级公路桥梁较多,通道、互通立交、分离立交数量较大,而构造物统计时一般分类填写,输入时也分类输入, 纬地程序要求桥梁输入时桩号排序是个问题,是否可以采取桥梁输入必须用控制参数输入的方法输入,但可以乱序输入, 而数据保存时程序自动排序保存。 3.由于相当一部分道路设计项目不必报交通部审批,设计图纸表格可以简化。建议路基设计表中"坡口、坡脚至中桩距离" 一栏是否可以设计为用户可以选择"坡口、坡脚至中桩距离"或"边(排水沟)沟尺寸及高程",这样路基设计表中包含边 (排水沟)沟尺寸及高程等数据,不必出"排水设计表),这种作法在平原区二级公路设计时很普遍。 4.土石方表中工程数量又累计数据,每公里表中应有累计数据。 5.纵断面图中,桥梁字体与涵洞字体的"字高、字宽"不同,造成图纸不雅观,修改时,桥梁汉字高度为33.333333333(无穷小数), 只能按宽度(1.0)查找该字体,如果这样做,汉字和数字同时被选中,改变宽度时,两者同时变化,给修改带来不必要麻烦。
昵称:无   单位:   来源:云南院二处   时间:2003-12-29
你好,当路基有加宽时在标注总体图的构造物中总会出现一些乱七八糟的线条(主要是涵洞及桥梁的锥坡线),而无加宽段落标注是正确的,另外,构造物的交角以前是与路线前进方向的夹角,而现在却是与路线后退方向的夹角,使用时很不习惯。望答复!!!
昵称:无   单位:   来源:未填写   时间:2003-09-23
郭老师,请问你们那里有公路涵洞设计软件试用吗? 能否试用一下,
昵称:无   单位:   来源:09514077215   时间:2002-12-11
1 公路平面总体设计图中涵洞洞口形式除了锥坡形式还能成出别的形式吗? 2 绘图---平面自动分图后,布局中的地形图里地形、地物符号发生变化,但模型中 的原图还是好的。其中变化最大的是陡坎符号中的小倒刺变长,围墙符号中被填充的 实心小方块变大,比例与其他地形、地物失调。不知如何处理。 上述所说的地形图是由西安煤航现代工程公司航摄,数字化成图以后的地形图。
首页 上一页 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55  下一页  总共55页 当前第
关于纬地
典型案例
返回顶部
×

登录 是一种态度